Lotus EVORA S

[mayvin]

Je plussois ! La 911 est un engin formidable qui semble être en prise direct avec le cerveau. Extraordinaire cette machine !

[R-Ickx-7]

Alors petit up avec des nouvelles pas très bonnes d'abord mais meilleures ensuite!
Bon mon essai sur circuit de la Evora S est tombé à l'eau car le type qui devait me la ramener d'Allemagne est aux abonnés absent!
Pour me consoler le concessionnaire local fort sympathique m'a prêté la sienne pour la journée mais pas pour aller sur circuit

Je vous passe les détails mais j'ai trouver une autre monture (et pas des moindres) pour demain mais avant de crier victoire je vais attendre que cela se fasse réellement!

Sinon l'Evora S sur route est une auto très très très agréable, non exempte de défauts mais terriblement communicative.
Désolé mais j'ai pas le temps pour un CR maintenant mais cela va viendre

[Blooh]

Mouaip, l'Evora ca n'a jamais été trop ma cam. Jusqu'a....

Voici l’Evora que l’on attendait tous, digne du passé glorieux de Lotus. Ici point d’édulcorant mais des chevaux, des vrais, des sauvages ! Difficile de cacher les 444 ch sous cette robe clinquante et évocatrice. Si à la base l’auto a d’abord été pensée pour une demande spéciale du marché asiatique, vu la demande, cette Lotus entrera finalement au catalogue. Par rapport à la version de base, Lotus s’est efforcé de lui faire perdre du poids, au total, ce sont 105 kg de moins sur la balance…

Sweet Jesus

[Bibounou]

Elle roxx aisément !

[gaut27]

Plutot sympa dans cette livrée

[Annihi]

La lame avant

[mayvin]

Elle déchire !!! D'où qu'ils viennent tous ces poneys supplémentaires ? Augmentation de la pression du compresseur + intercooler ?

[cham]

superbe

[R-Ickx-7]

Elle déchire !!! D'où qu'ils viennent tous ces poneys supplémentaires ? Augmentation de la pression du compresseur + intercooler ?

Oui meme base moteur;

[Benji]

Moteur qui vient quand même de ce truc là (aussi trouvé dans Camry et Lexus ES)

Comme quoi, Toyota conçoit ses moteurs avec de la marge.
Pas étonnant qu'ils soient fiables.

[R-Ickx-7]

c'est aussi le même qui est dans le RX350

[oli40000]

R-Ickx-7, t'aurais pas eu l'occasion d'essayer les 2 par hasard ? (Evora et Evora S).

Quand je lis la presse, ils vantent tous la supériorité de l'Evora S par rapport à l'Evora. Pourtant sur le papier y'a très peu d'écart de perf. La S est plus puissante, mais aussi plus lourde Et l'Evora "de base" vaut quand même 10 000 euros de moins.

Donc ma question c'est est-ce que la S vaut vraiment les 10 000 euros de plus ? Et est-ce que l'Evora de base est quand même une bonne voiture ?

Je demande car l'Evora pourrait être une bonne remplaçante à la 8 dans le cadre WE/ballades/circuit. Et on commence à trouver des Evora 280ch à des tarifs intéressants et peu kilométrées.

[Baphi]

Je ne connais que celle de la LotusCupEurope ...

Le weekend passé a Francorchamps ... ça manque de pluie !

@R-Ickx-7. tu fait Francochampagne ?!

[R-Ickx-7]

@ oil400000

Non, je n'ai pas conduit la simple Evora et je ne peux donc la comparer à la S.
Cependant (et cela me fait penser que je vous dois encore mon CR complet ... patience!) les qualités de l'Evora S que j'ai essayée sont principalement un superbe ressenti de conduite qui se résume en une direction géniale avec un train avant très directionnel pour une auto à moteur central et des freins au touché superbe (on a l'impression de freiner avec une auto de course). Ensuite la suspension est étonnante de confort et d'efficacité. Bien sûr le moteur marche fort mais c'est surtout son couple qui sera plus sympa que sur la version atmo je pense. Donc pour la ballade et le fun sur petites routes je pense que la normale sera déjà très très bien. Car comme je le dis, pas besoin de beaucoup de puissance sur route...
Par contre la boîte, bien que pas mauvaise sur la S, m'a paru un peu lente et dès que j'ai un peu attaqué je pense qu'en chauffant les rapports passaient moins bien (avec un bruit de transmission qui allait avec !?).
Le point qui m'a le plus gêné c'est l'absence de repose pied, mais on fini par s'y faire.
Venant d'une 8 je pense que la version atmo te comblera déjà niveau couple et puissance. Et puis après tu te prendras une S ;-)

[Bibounou]

Hier une question curieuse m'est venue à l'esprit, " et si je prenais une evora s " ? Vous faites ch.er avec vos sujets !

Ca rentre un sac de golf dans le coffre ?

[raspoutine]

@ oil400000

Non, je n'ai pas conduit la simple Evora et je ne peux donc la comparer à la S.
Cependant (et cela me fait penser que je vous dois encore mon CR complet ... patience!) les qualités de l'Evora S que j'ai essayée sont principalement un superbe ressenti de conduite qui se résume en une direction géniale avec un train avant très directionnel pour une auto à moteur central et des freins au touché superbe (on a l'impression de freiner avec une auto de course). Ensuite la suspension est étonnante de confort et d'efficacité. Bien sûr le moteur marche fort mais c'est surtout son couple qui sera plus sympa que sur la version atmo je pense. Donc pour la ballade et le fun sur petites routes je pense que la normale sera déjà très très bien. Car comme je le dis, pas besoin de beaucoup de puissance sur route...
Par contre la boîte, bien que pas mauvaise sur la S, m'a paru un peu lente et dès que j'ai un peu attaqué je pense qu'en chauffant les rapports passaient moins bien (avec un bruit de transmission qui allait avec !?).
Le point qui m'a le plus gêné c'est l'absence de repose pied, mais on fini par s'y faire.
Venant d'une 8 je pense que la version atmo te comblera déjà niveau couple et puissance. Et puis après tu te prendras une S ;-)

On sais caser 2 enfants à l'arrière?

[R-Ickx-7]

Le coffre est très petit et je pense qu'il a la forme d'un sac de golf.
J'ai eu la version 2+0 donc bac de rangement au lieu des 2 minuscules places AR.
Pour la question de pouvoir caser 2 enfants je sais pas trop mais il faudra avancer les sièges avant pour cela.
Possible pour les courts trajets sinon NON!

[oli40000]

Avec la 2+2, théoriquement c'est possible. Ils en ont d'ailleurs parlé comme la 1ère Lotus avec fixations Isofix.

Après dans la pratique, je sais pas comment ça se passe.

Mais c'est vrai qu'avec de petites places et un petit coffre, l'Evora peut remplacer la rx8 pour une utilisation WE/ballades/circuit, mais elle sera pas aussi bien pour partir en vacances à mon avis

[R-Ickx-7]

Vacances à 2, ça passe mais à 4 oublie!

[R-Ickx-7]

@R-Ickx-7. tu fait Francochampagne ?!

Désolé Baphi, j'avais loupé ton petit mot...

Oui je serai à Spa pour Francochampagne et ces lundi 10 et mardi 11 aussi d'ailleurs