Essai Mazda CX-5

[R-Ickx-7]

Je rentre de Vienne où a eu lieu la présentation internationale du CX-5.

Je vous posterai mon article dans 15 jours mais pour info Mazda nous a pondu un excellent véhicule, vraiment !

Un SUV de taille moyenne spacieux, léger, à l'excellente position de conduite, pratique et modulable, à la finition et présentation digne des allemandes, avec des moteurs essence et diesel excellents, proposé d'entre de jeux avec toutes les variantes de transmission 2WD, 4WD, manuelle et auto.

Côté moteur, le diesel est bluffant niveau acoustique, performance et conso (6.7l/100km en 2WD manu) et en plus il passe déjà la norme EURO6 qui entre ne vigueur dans 3 ans (sans SCR ou NOx trap). L'essence est extrêmement doux et silencieux, assez volontaire malgré 210 Nm seulement (7.8l/100km en 2WD manu).

Seul bémol, bruits aéro au niveau du pare-brise (il faisait venteux) et des pneus peu adhérents.

Bref, un véhicule très bien né qui se présente comme le meilleur de sa catégorie et en plus avec un positionnement prix très intéressant.
Pour ceux qui cherchent un SUV compact/moyen (il est plutôt grand que petit) je leur conseille d'aller faire un essai !

La suite bientôt sur www.carcoach.lu

[Bibounou]

Les consos que tu donnes, c'est quoi ? De l'instantané à l'ODB ou bien une moyenne constatée sur un trajet mixte ?

Je suis pas super convaincu par ces nouveaux blocs moteurs en fait, Mazda nous en avait tellement rabattu les oreilles que finalement les chiffres semblent pas si fameux que cela, surtout pour ce SUV qui n'est pas si lourd et grand que cela (environ 150 kilos de plus au pire qu'une rx8 il me semble) et d'une puissance très modeste, sachant qu'avec l'accélération de la hausse du prix de l'essence la consommation va devenir de plus en plus rédhibitoire, ça me laisse perplexe au final, je me dis que l'avenir mécanique pour un généraliste n'est pas dans ces moteurs, j'ai un peu peur pour mazda en Europe tout du moins.

D'autant plus dommage qu'il est vraiment chouette sur tout le reste, j'espère qu'il ne sera pas commercialement parlant un désastre similaire à celui du CX7. Mes parents vont l'essayer bientôt en essence, mais je suis vraiment pas optimiste pour l'achat même si c'est moi qui le leur ait conseillé.

[OlivierQC]

Pour ce qui est de Montreal et les environs, c'est un carton, on en voit de toutes les couleurs a chaque coin de rue (surtout le modele GT finition haut de gamme au canada), et franchement pour l'avoir vu en vrai, je trouve la finition et les materiaux plus flatteur que ce que l'on peut voir sur des photos.

C'est parti pour etre un bon vendeur pour Mazda.

a bientot
Olivier

[R-Ickx-7]

Je reviendrai plus tard sur les détails techniques de ces moteurs qui en étonne plus d'un (constructeur).
Mazda vient de réaliser un tour de force avec leur nouveau 2.2 diesel, les spécialistes ont encore du mal à comprendre comment ils sont arrivés à passer Euro6 sans SCR ou NOx trap. Je rédige actuellement un rapport technique là-dessus pour un spécialiste du domaine...

Pour ce qui est du succès, je n'ai pas de crainte car 25% de la production 2012 pour l'Europe est déjà vendue sans que les gens l'aient conduit. Et au Japon c'est 75% de la prod qui est vendue (Info fournies par Mazda Europe)
Et à lire Olivier c'est pareil aux US.

Aussi je viens de lire un article dans AutoBild qui le confronte au Tiguan, Kuga et IX35 et c'est le CX-5 qui gagne.
Il a les meilleurs perfs, la conso la plus basse et est le second moins cher après le Hyundai. Ils critiquent juste son châssis mais je pense que c'est lié aux pneus 1ère monte.

Le CX-5 fera un carton, j'en suis convaincu.

[Benji]

Tiens, est-ce que le cx5 a encore des gènes en commun avec le Kuga?

Si je me rappelle bien, le chassis est dérivé de celui commun à la Mazda3/Ford focus III, un des derniers conçu en commun par Ford et Mazda...

[R-Ickx-7]

Je ne pense pas, ou alors de très loin car la coque et les trains roulants (inclus faux-châssis) sont construits suivant la nouvelle philosophie Skyactive qui recherche à optimiser les émissions et le poids notamment.
De fait la version essence 2WD boite manu pèse 1500 kg et le diesel 4WD boite auto est à 1620 kg, soit 100kg de moins qu'un Tiguan 2.0TDI ou 130 kg de moins qu'un Q5 2.0TDI de taille équivalente.

[R-Ickx-7]

Au fait, l'essai de Turbo avec lequel je suis assez d'accord.

http://www.turbo.fr/mazda/mazda-cx-5-20 ... cx-5-2012/

Contrairement à leur suggestion je n'y mettrai pas un plus petit moteur, ou alors en 2WD boite manuelle.
Mais ce serait dommage vu l'agrément de ce 2.2l diesel qui accepte aussi bien de tourner à 1000 tours que prendre 5200 tours, surtout qu'il peu consommer très peu si on veut.

[OlivierQC]

Si tu permet je met 2 essais quebecois du cx-5

http://www.auto123.com/fr/mazda/cx-5/20 ... 1133906802

http://www.autonet.ca/autos/recherche/e ... tonet.html

a bientot
Olivier

[R-Ickx-7]

Merci, je les ai parcourus en diagonale mais les lirai en détails plus tard.
Ils sont élogieux alors qu'ils n'ont testé que la version essence.
Honnêtement, moi qui n'aime pas les diesels, je dois dire que le Skyactiv D est encore plus impressionnant.

[OlivierQC]

oui, c'est le seul moteur disponible au Canada et au US je suppose, peut etre un jour on aura le diesel aussi.

[R-Ickx-7]

Pour ceux qui comprennent l'anglais. il y a un excellent site Mazda qui explique les technologies SKYACTIV.

http://www.mazda.com/mazdaspirit/skyactiv/

En fait, c'est même plus complet que le dossier presse que j'ai reçu pour le CX-5 !
Ils sont trop forts ces japonais.

N'hésitez pas à bien fouiller partout, le i-stop déjà connu et aussi le i-eloop...

P.S. si vous sortez du tab SKYACTIV il y a aussi des infos sur le rotary

Bonne lecture et visionnage

EDIT: Il y a aussi des infos moins détaillées en français sur : http://www.mazda.fr/about_mazda/mazdane ... /skyactiv/

[Punisher81]

Perso, je l'ai essayé en essence boite auto, et j'ai plutôt été déçu...

Un manque de couple cruel pour ce genre de véhicule et un bruit moteur digne d'un diesel! J'ai pas trop compris en fait...

Niveau finition, il est cela dit très bien (au niveau de ma RX8 en fait).

Enfin, je n'accroche pas le look extérieur, mais ce n'est qu'une question de goût!
Je préfère le CX7 ou le CX9.

J'avais pris quelques photos, j'essaierai de les mettre!

[ludosteo]

Ca va faire un carton, c'est clair...
LEs 2500 réservés pour la france sont déjà vendus....

[OlivierQC]

Sinon je viens de voir cette video avec des protections sur les bumper avant et arriere qui lui donne une belle allure..a mon gout, ainsi que des led.
http://www.youtube.com/watch?v=lW7bCWcP ... r_embedded

pub australienne sur le cx-5
http://www.youtube.com/v/yZXpXBrtODs?ve ... detailpage


2013 Mazda CX-5 SkyActiv Off-Road Review & Drive (dispo en 1080p)
http://www.youtube.com/v/H_b06FYls1g?ve ... detailpage


Presentation en Francais du cx-5 GT chez mazda Longueuil au sud de Montreal, je sais pas en France, mais en Amerique du Nord il y a beaucoup de videos de presentation des vehicule faite par les concessionnaires disponible sur leur site internet.
http://www.youtube.com/v/POL32wQbXbE?ve ... detailpage

a bientot
OlivierQC[youtube][/youtube]

[Bibounou]

Je suis allé la voire cet après-midi à Cahors, vraiment très belle, et cela sous tous les angles, j'ai été bluffé par la prestance du véhicule, sa classe, hmm, un beau gris un peu ambré avec les jantes anthracites en option, ça passerait tout seul !

Et quelle conso vue le gabarit, je reviens sur mes premiers propos, je vais l'essayer vendredi ou lundi, c'est suivant, j'attends le coup de fil du commercial.

Le seul truc, c'est que la future mazda 6 break basée sur le même concept Skyactiv me serait sensiblement plus adaptée, alors j'hésite. :[

[ludosteo]

Attends de voir la nouvelle 6. Vu le concept d'où elle vient....ça,sera une tuerie!

[Bibounou]

Ouais ouais j'en suis conscient, mais le truc, c'est que je suis foutrement pressé, j'ai 25 euros d'essence par jour avec la 8 là, c'est pas tenable ! Elle sort en 2013 non ?

[Lister]

Je suis tombé aussi sur un article d'auto plus qui est carrément élogieux à l'égard du CX-5 (il y a un article sur la GT86 aussi en passant)

Leurs moteurs Skyactiv D sont assez impressionnants, offrant les taux de compression parmi les plus bas.
Mazda a bien besoin de ce coup de boost en ce moment, car leurs chiffres nétaient pas très bons ces 2 dernières années.

Reste à leur espérer un succès qui serait plus que mérité avec ce petit nouveau SUV sur le marché

[oli40000]

et puis si ça pouvait leur faire du pognon pour nous pondre une bonne rx9, ça serait pas plus mal

[ludosteo]

et bah prends un CX5 alors!!!