Le topic du "Short Shifter"

Ydrive : réjuvénation de RX et de MX

Message par R-Ickx-7 » 11 Mars 2014, 02:38 AM

Paiement reçu... envoie nous tes coordonnées pour la livraison ;)
Subaru XV 2.0D au quotidien, C63 AMG SW, FD3S '92 Collector et 997.1 CS pour le beau temps :-)
Une 2CV de 1988 dort au fond de mon garage en attente d'une remise en route...
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Message par R-Ickx-7 » 11 Mars 2014, 02:40 AM

Notre stock de Shortshifter est bientôt à sec, alors pour le vider complètement on fait une petite action :

280 EUR livré (France, Belgique, Luxembourg)
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Message par alexdeparis » 11 Mars 2014, 12:42 PM

R-Ickx-7 a écrit :Paiement reçu... envoie nous tes coordonnées pour la livraison ;)



Coordonnées transmises :D
VR 231
ligne xs power
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Message par R-Ickx-7 » 13 Mars 2014, 10:48 AM

Pour info Ydrive sera sur Paris ces vendredi et samedi...
Je déposerai le ShortShifter d'Alex en mains propres et j'ai de la place dans ma valise pour en prendre un ou deux autres...

Si intéressés faites le moi savoir VITE, je quitte ce midi ! :salut:

A+
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Message par yanhamare » 30 Mars 2014, 11:33 AM

Un petit retour sur mon short shifter home made: que du bonheur !!!!!
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Message par alexdeparis » 30 Mars 2014, 20:14 PM

Short shifter monté, c'est sympa comme tout :D
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Message par R-Ickx-7 » 31 Mars 2014, 21:32 PM

Super !
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Message par chance57 » 31 Mars 2014, 21:39 PM

yanhamare a écrit :Un petit retour sur mon short shifter home made: que du bonheur !!!!!

C'est bon sa ! Par contre je reste dubitatif sur le même fonctionnement par contre. Car c'est juste la tige qui est plus courte. Sur le vrai le mécanisme complet est modifié. :salut:
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Message par yanhamare » 01 Avr 2014, 18:19 PM

chance57 a écrit :
yanhamare a écrit :Un petit retour sur mon short shifter home made: que du bonheur !!!!!

C'est bon sa ! Par contre je reste dubitatif sur le même fonctionnement par contre. Car c'est juste la tige qui est plus courte. Sur le vrai le mécanisme complet est modifié. :salut:



Pas d'accord car la course plus courte rend le passage plus rapide avec la precision d'origine.
200% mieux pour zero euro que le short shifter a 3000000€ qui apporte guere plus malgre ses modi selon moi.

Et y a le plaisir de dire: je l'ai fais et ca n'a pas de prix
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Message par chance57 » 01 Avr 2014, 18:41 PM

yanhamare a écrit :
chance57 a écrit :
yanhamare a écrit :Un petit retour sur mon short shifter home made: que du bonheur !!!!!

C'est bon sa ! Par contre je reste dubitatif sur le même fonctionnement par contre. Car c'est juste la tige qui est plus courte. Sur le vrai le mécanisme complet est modifié. :salut:



Pas d'accord car la course plus courte rend le passage plus rapide avec la precision d'origine.
200% mieux pour zero euro que le short shifter a 3000000€ qui apporte guere plus malgre ses modi selon moi.

Et y a le plaisir de dire: je l'ai fais et ca n'a pas de prix

D'accord, mais le short sifter n'est pas comme à l'origine justement. Les passages sont plus franc, plus sec, plus précis car c'est le mécanisme complet qui change et non juste la hauteur.

Après oui c'est clair que le faire soit même c'est toujours le top :love: :)
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Message par yanhamare » 02 Avr 2014, 13:18 PM

Oui si tu le dis... Suiw sceptique pour le passage plus franc. Perso lors des vidanges recentes j'ai mis de l additif teflonné et je te ferais un retour la dessus. Deja plus aucun murmure de pignon et un passage de vitesses au top.

J en ai mis aussi dans le pont
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Message par chance57 » 02 Avr 2014, 23:48 PM

R-Ickx-7 a écrit :Super !

Antonio, tu pense quoi de mon avis vis à vis du short shifter home made de yanhamare?
Je doute que le fait de simplement raccourcir la hauteur du levier d'origine est le même rendu que celui que vous vendez. Car c'est bien le mécanisme complet qui est recalculé et restructuré et non simplement la hauteur je me trompe?
Ton avis sur le sujet?
:salut:
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Message par yanhamare » 03 Avr 2014, 11:25 AM

En réalité cela doit être la partie dans la boite qui doit être plus courte sur les vrais short shifter. Cependant la photo page 1 ne montre aucune différence sensible. L'effet sensationnel est également obtenu en raccourcissant le levier au dessus. Les rapports passent pareils mais la course est plus courte du fait du rabottage préservant pignon et synchro. Bref a y choisir notre DIY est aussi sensationnel, efficace et moins cher.

Le short shifter de marque lui est coupé en dessus et agit inévitablement sur la vitesse de passage de vitesses pour un bénéfice de quelques millièmes juste avec risque sur synchro :fou:
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Message par jmi » 05 Avr 2014, 22:34 PM

le short shifter que je possède (désolé antonio) et ce depuis 5 ans, n'est en aucun cas plus court que l'origine.
c'est la démultiplication de la noix jusqu’à la bague de sélection qui est modifier, et procure un débattement plus court, rapide mais un poil plus "dur".
si tu coupe le levier d'origine, tu va forcement arriver un un résultat sensible, mais tu aura perdu en hauteur de pommeau.
mais c'est quand même bien plus réduit en déplacement avec un short shift.
je dit cela car j'ai d’abord modifier mon levier , puis passer au short shift, il y a une différence, et dans mon cas retour a l'origine impossible, cela devrait être comme cela d'origine. :salut:
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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Message par R-Ickx-7 » 30 Avr 2014, 00:44 AM

Désolé pour mon retour tardif... avais pas vu vos posts.

La réponse se trouve dans le dernier post de jmi. En effet, c'est principalement la démultiplication qui change (donc la longueur inférieure du levier sous le point de pivot) pas la hauteur du levier.
Si on coupait juste la partie supérieure le levier serait effectivement trop court.
Une illustration ici : http://www.twmperformance.com/short-shifter.html
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Message par raspoutine » 03 Juin 2014, 14:45 PM

Nous avons toujours un dernier Short Shifter RX-8 disponible. Toujours au prix de 275 Eur TTC. :salut:

Pour les membres du club des XIII, nous avons aussi un Short Shifter à prix "lancement" pour la MX-5 NC 6 vitesses.

Fabrice
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Message par DragonBurning » 06 Oct 2014, 17:49 PM

vers debut 2015 je monte ma boite 6 sur ma 192. avec changement enplus... esque le short shifter se monte sur mon project? et y a til un gain a part la vitesse du changement vitesse?
Rx8 en prepa ....
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Message par MIG33 » 23 Mai 2019, 13:43 PM

Bonjour à Tous,

j'envisage l'achat d'un Short shifter pour ma R3 et je me pose une question...

Avec le short shifter est il également conseillé d'utiliser un Synchro saver ?

merci
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Message par guizmo » 26 Mai 2019, 10:50 AM

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