Rx8France

J'ai donc été à la dernière réunion de Bordeaux Métropole de ce jour ,pour la mise en application de la zone à circulation restreinte , la ZCR .
On pourra dire que la zone de Bordeaux sera en Mesure Permanente , pas question de faire respecter les vignettes qu'aux pics de pollution comme certains pouvaient le croire , mais en permanence et tant mieux .
Rassurez vous la 1ére interdiction ne touchera que les véhicules non classés par cette mesure des vignettes , elle démarrera que le 1 er janvier 2018 uniquement au pic de pollution .
Par contre le 1er septembre 2018 les véhicules non classés seront interdits en permanence mais aussi les catégories 5 uniquement en pic de pollution .
Le 1 janvier 2019 les véhicules non classés et les catégories 5 seront interdits en permanence , mais en pic de pollution on y ajoutera la catégorie 4 .
Vraisemblablement le 1 janvier 2020 on ajoutera la catégorie 4 qui sera interdite en mesure permanente .
Personnellement je pense alors que tous les diesels seront interdits dans Bordeaux dans l'année qui suit ou les 2 années .
Quand je parle de zone interdite , c'est la zone intra-boulevards , la zone intra -rocade reste en circulation à tous véhicules .
Quand on parle véhicules non classés , ce sont des voitures essence et diesel avant le 1/01/1997
Quand on parle véhicules non classés + catégorie 5 , ce sont les véhicules essence avant le 1/01/1997 et voitures diesels avant le 1/01/2001 .
Quand on parle véhicules non classés + catégorie 5 +4 , ce sont des véhicules essence avant le 1/01/1997 et voitures diesels avant le 1/01/2006
Voilà vous savez tout sur les réglementations sur Bordeaux qui rejoint de très nombreuses villes françaises qui veulent faire baisser la pollution des particules d'une façon significative sur 5 ans .
Néanmoins j'espère que les motos seront autorisées à utiliser les couloirs pour bus .
Par contre puisque je suis dans le sujet un ingénieur de chez Norton prétend sortir de nouveau une nouvelle Norton birotor mais non plus en 588 cc mais en 700 cc.
Par contre il soutient qu'elle passera les nouvelles normes Euro et sera donc commercialisée .

Salut,

merci pour ces infos

On pourra dire que la zone de Bordeaux sera en Mesure Permanente , pas question de faire respecter les vignettes qu'aux pics de pollution comme certains pouvaient le croire , mais en permanence et tant mieux .

Tant mieux... pour l'écologie oui mais du coup tout automobiliste désirant circuler à Bordeaux doit donc afficher la petite vignette payante, qu'il y aie pic de pollution ou pas ?
Je n'ai personnellement pas envie de faire les démarches et payer une vignette si ça n'est pas justifié (pollution importante) et encore moins de la coller sur ma 8, parce que c'est moche d'abord !

On a pas trop le choix, de plus en plus de villes vont l'adopter.
Après c'est pas un gros budget (dans les 5€), c'est a faire qu'une fois, c'est tjs mieux qu'une prune, et puis avec notre 2 jaune on s'en sort bien
Après oui c'est très moche, surtout qu'elle est pas petite

Perso si je fini par prendre cette vignette je tenterais de faire un truc pour juste la mettre quand il faut...

C'est ce que je me disais aussi, genre la pochette transparente pour la vignette d'assurance mais pas sûr que ce soit toléré : on aurait vite fait de swapper la bonne vignette d'un véhicule à l'autre

linghem a écrit :

C'est ce que je me disais aussi, genre la pochette transparente pour la vignette d'assurance mais pas sûr que ce soit toléré : on aurait vite fait de swapper la bonne vignette d'un véhicule à l'autre

Aucune obligation dans les textes qu'elle soit collé et l'immatriculation est inscrite sur la vignette donc pas de raison que ca passe pas.

J'ai cherché un peu, rien vu pour l'instant qui stipule précisément le pare brise
En revanche, il est indiqué que le certificat doit être "apposé sur son véhicule "

Adol a écrit :

On a pas trop le choix, de plus en plus de villes vont l'adopter.
Après c'est pas un gros budget (dans les 5€), c'est a faire qu'une fois, c'est tjs mieux qu'une prune, et puis avec notre 2 jaune on s'en sort bien
Après oui c'est très moche, surtout qu'elle est pas petite

Catégorie 2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mais cette RX8 est très peu polluante .
Elle peut rouler donc dans les centres villes quand il y a pic de pollution contrairement aux voitures diesels .

Ceci est même un argument de vente .

Grave

Heureusement que la vignette se base uniquement sur la norme EURO

Heureusement que ces "normes" sont faites par des politicard complètement à l'ouest du monde réel.

Cette vignette est très laide. Par contre la mienne est ECO 3 je pense car de 2004

Zouf a écrit :

Heureusement que ces "normes" sont faites par des politicard complètement à l'ouest du monde réel.

Cette vignette est très laide. Par contre la mienne est ECO 3 je pense car de 2004

Nan, 2004 aussi pour moi, et 2 jaune
En général les constructeurs anticipent les nouvelles normes lors de la sortie de leur véhicules, ce fut donc le cas pour nous, dès 2004 nos 8 étaient déjà en Euro 4

ça semble logique : RX8 / Euro4 = vignette 2

Effectivement , ils doivent regarder sur quelle norme Euro la voiture a été homologuée , alors évidemment un modèle qui n'a pas été vendue l'année de son homologation peut se retrouver rétrogradé d'une catégorie l'année de sa vente !

4,28 euros n'est pas la mer à boire !( surtout que les fumeurs vont dépenser 10 euros par jour pour leurs cigarettes !)

Et quelle tranquillité après !

Par contre les diesels vont subir beaucoup dans les ZRC .

A votre place , je serai très fier d'avoir une vignette catégorie 2 sur une RX8 .

Et ça me fera une bonne excuse pour prendre la 8 plutôt que le mazout !
On n'est quand même toujours bon pour payer en France...

See you on Bordeaux au milieu des hybrides et voitures électriques