Bonjour voilà quelques photos et conseils pour démonter votre parechoc avant. C'est ma première contribution via le DIY. Ne soyez pas trop rudes ...
Je ne suis pas bricoleur et j'étais seul. Cela m' a pris deux heures: démontage - remontage avec photos, et installations des grilles.
Le plus dur étant de rebrancher les anti-brouillard... 
- Avant
1-Ôtons les petites vis en plastiques dans le passages de roues avant.
- 4 vis au moins a enlever des deux cotes de la belle ;-)
2-Ôtons les vis des rappel de clignotants et leur fiches de branchements.
- Cette vis se cache derrière le plastique du passage de roue
- Utiliser un petit tournevis plat pour agir sur le doigt de maintien de la broche
3-Ôtons les 10 vis se trouvant sous le parechoc. Notez que les vis sont différentes des unes des autres pour leurs tailles et leurs rondelles. Repérez qui va où 
- Faut se coucher sous la belle
- Différentes ...
4-Ôtons les vis situées dans le compartiment moteur de la belle.
S'y trouve sous le joint 4 boulons et 4 vis plastique de positionnement à ôter.
5-Ôtons ensuite les deux lamelles qui recouvrent le picot de centrage haut du parechoc avant.
Ces deux lamelles sont différentes et se chevauchent.
- Se dévoile le picot de centrage du parechoc au centre des deux lamelles
6-En y allant doucement, tirez sur les cotés du parechoc vers vous et le bas. Passez votre main derrière le parechoc en passant par le passage de roue. Ainsi désolidariser les ergots de leurs logements. Faites le de chaque côté.
- ils sont au nombre de 2
7-Mettez vous au centre devant la belle au niveau du picot de centrage dans le compartiment moteur.
Placez vos mains de chaque coté et soulevez le parechoc comme si vous faisiez un ourlet de pantalon. C'est une partie de platique souple et la dernière qui retienne votre parechoc avant ... ou presque 
8-Il faut encore patienter et penser aux antibrouillard. Pour y avoir accès il faut passer par dessous. Le plus simple est de laisser le parechoc "posé" sur l avant de la voiture une fois les deux cotés décrochés et le rebord dans le compartiment moteur enlevé. En se glissant dessous voilà ce qu'il faudra enlever puis ... rebrancher au remontage 
Mazda à jouer les radins sur la longueur du câble électrique. C'est très très tendu dans tous les sens du terme. J'y ai personnellement mis 15 minutes que pour cette f***** broche électrique.
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