Je pense pas qu'ils soient si regardant que ça la dessus
JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
Seat Ibiza 1.2 TSI 105 I-Tech Plus - 2014 "Gris Pyrénéen"
Ex Mazda Rx-8 231 Performance Pack - 2004 "Titanium Grey" -> Toyota GT-86 2012
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Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
StarFire a écrit :Je pense pas qu'ils soient si regardant que ça la dessus
ils sont pas spécialement regardant dès lors que ca ne saute pas aux yeux... mais la couleur noire au lieu de bleu, là ca saute aux yeux direct.
Encore mettre le logo de la marque sur fond bleu à la place du drapeau EU où du département c'est moins flagrant.
M'enfin faut vraiment un contrôleur mal luné pour te faire aligner!
Ronedi's RE-Vival Project : viewtopic.php?f=7&t=28761
Sortie Vercors 2017: viewtopic.php?f=14&t=29170
Clio 2.0 16V - RX8 231 - RX8 231 - Elise R - Elise SC - ???
Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
RotaryNeverDie a écrit :M'enfin faut vraiment un contrôleur mal luné pour te faire aligner!
C'est ce que je me dit aussi... Mais on ne sait jamais, l'ami Than5 n'a pas l'air dans son assiette
L'important, ce n'est pas la destination : c'est le trajet...
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Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
Je me suis pris un pv parce que ma plaque n'était plus bleu, elle avait déteint... Comme quoi..
Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
SkiiNox a écrit :Je me suis pris un pv parce que ma plaque n'était plus bleu, elle avait déteint... Comme quoi..
Si elle avait déteint peut être n'était elle plus lisible aussi ?
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Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
Le coup du "déteint", c'est abusé quand même.
Le sens même de la réglementation routière, c'est la sécurité de chacun et de pouvoir être identifié. Avec une plaque dont les caractères sont normés, à la bonne taille, lisibles et photogéniques pour nos chers radars, franchement le reste on s'en fout un peu que le F soit sur fond bleu, rose, rouge à petits pois...
Ma police est homologuée, noire sur fond blanc, à la bonne taille. C'est le plus important !
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Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
Commande arrivée en pile 7 jours
Là je suis fan et j'ai juste hâte de le monter !
Légère déception sur la qualité des soudures m'enfin, si elles sont costauds ça me va.
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Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
En effet c'est rapide ^^ plus qu'à monter
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Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
JRX8 a écrit :Commande arrivée en pile 7 jours
Là je suis fan et j'ai juste hâte de le monter !
Légère déception sur la qualité des soudures m'enfin, si elles sont costauds ça me va.
Pareil chez moi la soudure. Mais ça tient, aucune fuite jusque là (mais j'ai pas roulé tant que ça non plus)
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Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
Merci Zouf
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Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
Sympas ! Ca devrait être plus rigolo que le Cata OEM
Par contre les soudures WTF... Ils soudent avec les pieds les mecs ?!
Ronedi
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Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
Je pense que c'est un manchot le soudeur chez RB
Bon, pas encore eu le temps de le poser...
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Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
Tu vas voir le bruit que ça fait c'est juste
Signature?
Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
Hello les fous,
Quelques news de ma 8 et moi, on optimise petit à petit :
J'ai ENFIN trouvé le temps de poser le catasport Racing Beat. Je me suis bien fait ch** par contre à cause des écrous d'origine complétement foutus. L'un d'eux (sur ressort) est parti à la meuleuse
En plus RB ne m'a fourni que 2 des 3 boulons avant, et sans écrou neuf donc une galère au remontage. J'ai mis des boulons provisoires en attendant de commander les bons écrous adaptés. J'ai oublié les photos, j'en ferai au changement d'écrou.
Bon par contre, premier coup de clé......................... : Quel sonorité ! C'est juste parfait, rauque et métallique en charge, silencieux et discret sur un filet de gaz, l'idéal selon moi. D'ailleurs je me suis demandé s'il fallait "roder" un cata ? Dans le doute, bah... euh... tant pis
J'en ai profité pour vidanger boîte et pont, j'ai mis de la Castrol GL4 (75w90) pour la boîte et GL5 (75w140) pour le pont, conforme aux préconisations. Par contre j'ai fait une bêtise : j'ai vidangé les 2 compartiments de la boîte (version 5 vitesses de 2006)... J'en parlerai sur un topic déjà ouvert pour ça.
Petit état des lieux fiabilisation
achat 71000km, 81000km à ce jour avec :
- changement bougies NGK iridium MMC
- changement bobines OEM Mazda MMC
- changement câbles NGK MMC
- catasport RacingBeat
- vidange boîte et pont
- démontage admission complète pour vérification : nettoyage débimètre, le reste nickel.
Il me reste :
- vidange moteur + radiateurs (faite à 71000km) mais un kit sohn est à l'étude. Faut que je me décide rapidement.
- vidange LDR, le FL22 est déjà dans le garage.
- test de compression par curiosité mais elle démarre au quart (mieux qu'Adol ) et avec son démarreur d'origine tout rouillé dégueulasse
- manos temp huile et eau mais on verra ça plus tard car j'ai un truc en tête (et quand je l'ai en tête, je l'ai pas ailleurs...)
Voilà pour la partie méca, pour la partie perso c'est moins réjouissant car en 10 jours nous sommes passés de "futurs parents" à "patients" dans les 2 sens du terme car notre bébé était en très mauvaise santé. La grossesse est donc interrompue, nous sommes en train de digérer tout ça et nous avons hâte de pouvoir recommencer avec une issue plus heureuse. Je ne sais pas trop pourquoi je vous raconte ça mais ça fait du bien de l'écrire, alors...
A++ les fous
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Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
Alors... je suis passé par là moi aussi avec la maman de mes enfants, je connais.
Ça fait un mal de chien putain de merde mais, le temps est votre allié, laissez le faire son œuvre en vous donnant du temps pour digérer, justement.
Après ça nous en avons eu deux qui sont aujourd'hui adultes, beaux et en pleine santé.
Ça sera pareil pour vous, y'a pas d'raison.
Les cons, ça osent tout, c'est même à ça qu'on les r'connait...et j'en suis le premier.
Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
super pour le racing beat, plus que des photos il faudrait une video
Sinon desolé pour la partie perso, ca fait du bien de l'ecrire j'imagine effectivement tu as eu raison de le faire, et oui il faut laisser le temps, se ressourcer et ca va aller pour la suite. Bon courage a vous deux
Paris - PZ Galaxy Grey, vendue en 09/2017 -> Toyota MR2 Turbo 1990
Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
Merci les gars
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Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
Courage pour le bébé, même si ca restera surement toujours dans un coin de votre tête ca ne vous empêchera pas de recommencer et d'en avoir un, je suis la preuve vivante qu'il faut remonter la pente étant né après deux "échec" de grossesses...
Et puis bon n'oublions pas pour faire un beau bébé le plus important c'est l'entrainement
Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
Courage JRX8 on est également passé par des moments difficiles, mais la roue tourne donc accrochez-vous !
@ +++
Jo
Re: JRX8 [45], Série limitée Rev.Reloaded (600ex)
than5 a écrit :Courage pour le bébé, même si ca restera surement toujours dans un coin de votre tête ca ne vous empêchera pas de recommencer et d'en avoir un, je suis la preuve vivante qu'il faut remonter la pente étant né après deux "échec" de grossesses...
Et puis bon n'oublions pas pour faire un beau bébé le plus important c'est l'entrainement
jordan23 a écrit :Courage JRX8 on est également passé par des moments difficiles, mais la roue tourne donc accrochez-vous !
@ +++
Jo
Merci les mecs, ça me touche
On sait que notre décision était bonne à 200% pour le bébé et pour nous, mais il faut un peu de temps pour accepter la fatalité. Ce qui m'a fait mal c'est d'entendre les premiers cris de bébé naissant juste à côté alors que nous, on est en salle d'accouchement juste pour "rien". Après on relativise car il existe bien pire comme situation.
En tout cas, hâte de la reprise des entrainements !! (interdiction médicale pendant 3 semaines, les rabats-joie... )
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