Présentation Migou - la remplaçante arrive

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Message par Migou » 01 Fév 2017, 12:15 PM

c'est sur que c'est pratique, mais ca fait quand meme une somme oui
mais bon si tu trouves ton bonheur et que tu entres dans ton budget alors c'est cool
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Message par Migou » 17 Fév 2017, 12:58 PM

bon il semble que ma batterie etait en fin de vie, meme si les demarrage etaient corrects, il n'etaient pas instantannes, mais la apres seulement 5 jours sans l'utiliser, elle n'arrivaient pas a demarrer, jump start et c'etait partie mais une coupure d'une heure et impossible a nouveau.
Donc je me suis pris une Varta E23, installee hier soir, et nickel, elle n'a jamais aussi bien demarre.

Aussi, test de compression, changement des bougies et entretien prevu la semaine prochaine chez LC Rotary :)

Je pense en fait la garder encore un peu, maintenant que je l'utilise plus autant, et elle est en pleine forme, et elle est trop belle, et... bon ok j'arrete
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Message par Migou » 25 Fév 2017, 12:53 PM

Bon ben revisions faites chez LCRotary avec remplacement des bougies, filtre, vidange et le tralala
Aussi test de compressions fait et en normalisé a 250rpm
A l'avant:
7,1
6,8
6,9

A l'arriere
6,5
6,5
6,5

Donc stable, un peu faible mais j'ai attendu 40 min pour qu'ils finissent avec quelqu'un du coup elle avait certainement pas mal refroidi entre temps

Et tout cas les mecs m'ont dit qu'elle etait dans un super etat, tres bien entretenue, ca fait plaisir de la part d'un garage qui voit de la 8 toute l'annee :)
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Message par StarFire » 25 Fév 2017, 16:21 PM

Oui en effet tes compressions sont régulières :)
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Message par Migou » 17 Avr 2017, 17:17 PM

Bon les amis, ca sonne un peu indécis depuis quelques mois, mais apres reflexion la Rix va etre a nouveau en vente. Toujours en plaque FR et peu utilisée donc ça me fait un peu mal au coeur de la voir et ne pas la sortir assez souvent. Du coup je prendrai autre chose ici (il y a le choix au royaume uni), on verra quoi.
Du coup rendez vous ici si vous etes interessés :)
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Message par JRX8 » 18 Avr 2017, 17:57 PM

Tu veux la vendre en France ou en UK ? (prix de vente assez différent vu la conduite RHD et l'offre rx8 sur le marché UK)

Parce que vente en France avec véhicule visible à Oxford, ça va pas être super sexy pour tes potentiels lecteurs d'annonce :(

En tout cas bonne vente et en espérant te lire toujours ici :salut:
L'important, ce n'est pas la destination : c'est le trajet... :drive:

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Message par Migou » 18 Avr 2017, 18:07 PM

ben du coup j'espere la vendre en france, pour la visibilité c'est a voir, je peux passer de temps en temps a paris. Mais oui sinon ca sera a Oxford, mais si c'est pour un membre du fofo ca fait une bonne visite :) et puis comme j'ai dit je peux heberger :siffler:

Merci merci, et oui quoiqu'il arrive je resterai ici avec ma future. Ce fofo est vraiment top, que ce soit niveau qualité des infos, ambiance etc :cool:
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Message par JRX8 » 18 Avr 2017, 18:27 PM

Oui si ça reste sur le fofo, c'est un petit périple bien sympa, mais sur une annonce LBC, c'est un peu dissuasif malheureusement.

De nouvelles pistes pour la future ? (tu avais parlé de MR, Sub et Celica je crois me souvenir... ou alors je confonds :bye: )
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Message par Migou » 18 Avr 2017, 18:43 PM

sur leboncoin j'ai pas précisé (leboncoin n'autorisant pas les bien a l'etranger) je verrai avec les eventuels personnes le mieux a faire. Si les personnes sont vraiment interessées je peux faire le trajet. Mais je peux pas le faire trop souvent non plus.

Et pour la future, effectivement j'avais parlé de celles ci. la MR (celle des annee 90) a la priorité pour le moment, vraiment un look sportif, le T-Top pour l'été, et puis tant que j'ai pas d'enfant, 2 places suffisent.
La celica est cool mais en fait si je prends une traction j'essaierai de monter le budget et d'aller sur une integra.
Et je regarde aussi les WRX, je suis assez ouvert en fait, meme si les japs sont pour moi les meilleurs :)

sinon la 350Z est aussi dans les options
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Message par Zouf » 20 Avr 2017, 09:36 AM

Supra mk4 :love:
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Message par Migou » 20 Avr 2017, 11:19 AM

ahhh c'est une de mes voitures de reve, mais toujours hors budget pour le moment :)
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Message par Zouf » 20 Avr 2017, 18:48 PM

Bah ca coute pas bcp + cher qu'une 350Z si? :??:
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Message par Migou » 20 Avr 2017, 20:24 PM

Ici au royaume uni la difference est nette quand meme :) tu as pas de bonne supra MKIV a moins de 10000£
Alors que tu peux tres bien avoir une bonne 350z dans les 6000
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Message par NXander » 21 Avr 2017, 10:26 AM

Ah ouais pas mal. Alors qu'ici une bonne Z c'est le double du prix d'une bonne 8... :'(
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Message par Migou » 23 Août 2017, 19:00 PM

bon quelques news ici :)
je suis passé sur paris il y a 10 jours un peu en douce car weekend tres chargé, mais ca ne m'a pas empeché de rencontrer Drahull et Flavien pour une petite balade, pour initier flavien a la 8 (car il est interessé ar la mienne).
Sinon la 8 se porte bien, et LC Rotary, suite a ma mesaventure du bouchon de vidange, m'a proposé une remise honette sur un rebuild (£1750 au lieu de £2280 avec la pose et garantie 2 ans / 30000 miles). Mes compressions sont toujours OK mais bon ce ne sont plus des compressions de sortie d'usine donc j'etudie l'offre, si ca peut permettre au futur proprietaire de partir sur du tip top, pourquoi pas :) L'idee serait de faire le rebuild, ajouter un demarreur 2kw (car c'est un 1.3 sur la PZ apparemment) et ajouter le prix du rebuild (avec la reduction de LC Rotary bien sur) seulement a mon prix de vente actuel.

Sinon pour la future le choix est arreté ca sera une toyota MR2 T-bar, soit turbo ou NA que je passerai certainement en turbo. Pour la couleur j'avoue que le rouge me plait bien mais ca dependra des occasion que j'ai, et beaucoup de couleurs rendent tres bien donc on verra :)
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Message par Adol » 23 Août 2017, 19:17 PM

Ahhh, la MR2... Belle auto (je kif le toit) , mais avec un nom difficile a porter en france). J'y avais pensé avant la 8. Mais ici pas simple de trouver un modèle en bon état et pas trop cher.
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Message par StarFire » 23 Août 2017, 20:10 PM

Migou a écrit :L'idee serait de faire le rebuild, ajouter un demarreur 2kw (car c'est un 1.3 sur la PZ apparemment)


Je crois que c'est spécifique aux RHD le démarreur 1.3 malgré que ce soit une 2006.
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Message par Migou » 23 Août 2017, 21:21 PM

Adol a écrit :Ahhh, la MR2... Belle auto (je kif le toit) , mais avec un nom difficile a porter en france). J'y avais pensé avant la 8. Mais ici pas simple de trouver un modèle en bon état et pas trop cher.

ah oui pas pour rien qu'elle a été rebaptisée MR en france, et ouai ici il y a plus de choix, comme pour la plupart des jap d'ailleurs

StarFire a écrit :
Migou a écrit :L'idee serait de faire le rebuild, ajouter un demarreur 2kw (car c'est un 1.3 sur la PZ apparemment)


Je crois que c'est spécifique aux RHD le démarreur 1.3 malgré que ce soit une 2006.

oui je crois aussi, parce que j'ai jamais entendu parlé ici que le demarreur 2k a été mis de série a un certain moment.
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Message par yochau » 23 Août 2017, 23:51 PM

Je ne connais pas du tout la MR2, je viens de regarder j'aime bien la ligne, c'est bien atypique aussi.

Il s'est passé quoi avec LC Rotary ? Tu as perdu ton huile en roulant ?
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Message par Migou » 24 Août 2017, 11:12 AM

c'est sur que le moteur a l'arriere deja a ce niveau de gamme ca court pas les rue, a part les MGF/TF et les MR2, apres faut viser Lotus. Et ouai j'aime beaucoup la ligne aussi :D

Avec LC Rotary yep le bouchon de vidange qui s'etait barré, enfin c'etait 5 mois apres ladite vidange mais moi je n'y est pas touché ensuite donc par bonne volonté ils m'ont proposé ce bon tarif :)
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