Basilic

[E1K]

Dans ce cas la --> OK

[Basilic]

En tous cas j'attends avec impatience Samedi ça va être long les nuit jusque la...

[Mc2g]

Je te comprends! A cause d'un imprévu j'avais du attendre 3 semaine de plus avant d'aller chercher ma belle! L'enfer!
J'espère que tu n'aura pas de mauvaises surprises à l'achat et que tu restera dans tes clous niveau budget!!

[Fred82]

Salut.....je ne comprends toujours pas ton choix.....ce type de véhicule est déjà bien complexe....pourquoi aller chercher la pire des occases et surtout la plus chère, quand on a un budget de 12000€ et qu'il y a un choix impressionnant de super occase .....Bon courage...et surtout bonne chance pour tes prochains kilomètres...

[albarx8]

je te souhaite que du bonheur pour 2015 avec ta nouvelle 8
tu vas peut être dépasser les 150.000 kms donc avec elle, alors que tout le monde doute de pouvoir y arriver

[Basilic]

La voiture ayant une garantie moteur boite pont de e 6 mois, effectivement elle va dépasser les 150 000 km avant la fin de la garantie.

[Mc2g]

tu vas peut être dépasser les 150.000 kms donc avec elle, alors que tout le monde doute de pouvoir y arriver

Avec un rebuild et un bon entretien ç devrait passer quand même! La mienne à 147mkm donc elle passera le cap bientôt aussi

[Basilic]

De toute façon il y aura un rebuild au minimum sauf si je trouve une facture qui me prouve qu'il a été effectué récemment (ça dire moins de 30 000km et ça j'en doute au vue du prix)

Je vais faire le tour pour trouver un catasport et voir pour commander au plutôt un pack bobine chez Y drive et surtout de l'huile dans un 1er temps.

Avez vous des boutiques a conseiller genre un poste regroupant les bon détaillant de pièce? (je crois que mazdatrix est parfois cité mais y en a sûrement d'autre en Europe?)

Mais de toute façon ce n'est pas un choix raisonnable que de rouler en RX-8 pour faire au minimum 80km par jour et ce juste pour aller au travail.

Mais bon, je suis rarement raisonnable quand j'ai envie de quelque chose

[Basilic]

Bon plus que quelque heure avant d'aller chercher ma 8

En fouillant le forum j'ai trouver un autre vendeur de pièce en GB (ça va me rappeler la Mini ça...) pouvez vous me confirmé que cette intermédiaire la est bien un catalyseur et qu'il passera au CT?

[Rx8Tony]

Ça ressemble a un cata sport

[gwan]

Sa y ressemble oui. Attention toutefois car certains catasport , après un temps de fonctionnement, ne passe plus au contrôle. Mieux vaut privilégier la qualité que le prix.

[Basilic]

Si tu as d'autre adresse sure pour commander un catasport je suis preuneur, je ne recherche par un prix particulièrement (mais bon pas a 2000€ non plus)

[gwan]

J ai pas d adresse spécial mais si certains pro du site vois ton sujet , je suis sur que eux en on.

[Basilic]

Bon me voilà de retour avec ma 8 et la banane j'ai été la cherché avec un ami qui a donc lui conduit ma GT au retour puis il a eux droit a un petit tour au volant.

[Basilic]

Alors maintenant que j'ai quelque min a moi, voici le petit topo de mon 1er trajet en 8.

J'ai récupéré la belle vers 15h30, démarrage, direction la station essencea quelque centaine de mêtre, on fait le plein et on repart.

Sur la nationnal je conduit tous calme sur 50-60 kilométre la bête est je trouve très "souple" du moins autant que le 2L JTS , rouler a 80-90 en 6 la voiture grimpe gentillement dans les tours, c'est claire c'est pas sportif, mais passé de 90 a 110 se fait sans problème (pas besoin de rétrograder).
Puis une petite portion de voix rapide (une vrai de plusieurs kilometre) je vois mon l'alfa (avec un ami au volant) me rattraper parce que j'était rester a 90, un petit rétrogradage de 2 ou 3 rapport (je sais plus trop), le moteur remonte en régime vers les 5-6000tr, et j'enfonce l'accelerateur, l'aiguille s'affolle ça pousse fort et plus ça pousse plus mon sourrir grandi.

Ensuite rien de bien particulier, j'ai perdu mon pote dans la circulation et ce qui nous a fait faire une petite pause pour qu'il me rejoingne sur une aire d'autoroute, un retour on ne peut plus calme au régulateur à 130.

Arrivé chez moi on gare la GT et je m'installe coté passager pour laisser le volant pour un petit tour a mon pote (après 5h de route aller retour il le méritait bien), il a juste halluciné sur les monter en régime de cette voiture.

Vraiment pas déçu de mon achat

Maintenant il va falloir que je fasse un check-up complet, j'ai trouver une facture de pose d'un catalyseur fournis par le client en 2011 mais pas d'idée de ça provenance. Des factures classique de vidange et entretien courant, et pas mal de facture de problème de démarrage assez ancienne avec une ou il est stipulé qu'il faudrait une mise a jour du PCM.

Edit de 14h:

Voilà quelque photos et question

vue de face:

Le montage de la plaque avant est vraiment pourri j'ai déjà parcouru un grand sujet sur le montage des plaques, j'ai plus qu'a me décidé sur ce que je vais faire ( centrer ou latéral)

l'intérieur:

Le tapis est sale parce que j'habite la campagne, l'intérieur est très propre, le siege conducteur a besoin d'une petite remise en état pour etre parfait, mais ça reste minime

En prenant les photos je me suis pencher sous la voiture (en attendant le week end prochain la mettre sur un pont.

Le catalyseur ne semble pas très vieux vue d’ici

Aller le question maintenant, j'ai un truc que j'ai pas vue sur les autre 8

En fait sur la photo on vois a gauche un élément du bas de caisse qui me semble pas d'origine (enfin pas de série) celui qui va a l’arrière est dans le coffre de la voiture, visiblement c'est maintenu par une vis et du double face j'ai ça aussi a l’arrière de la roue avant. Es-ce présent sur vos 8 ou c'est un kit rajouter?

Ces feux led sont il des anti-brouillards, des feu d'iurne ou des clignontant... that the question...

[RX8 TRANSFAN]

Bienvenue à toi voisin aubois Belle BB que tu as là. Jpense que t'as trouvé la réponse à au moins 1 de tes 2 questions : tes leds (pièces rapportées) sont diurnes puisque tu as déjà les antibrouillard et les répétiteurs de clignotant d'origine. Quant à ton élément de bas de caisse, il me semble qu'il en existe chez Mazda 1 accessoire qui ressemble à çà mais il y'a 1 autre accessoire souvent appelé demi bas de caisse qui est beaucoup plus beau et rend le profil de la 8 encore plus séduisant.

[Basilic]

Salut, bon voilà la 1er semaine passé, pas trop de problème a par un démarrage qui pêne un peu (genre 5sec) j'ai réussi a calé 3 fois a chaud mais elle est repartis a chaque fois.

Je vais commencer par une batterie neuve et un kit bobine+câble+bougie (de chez Y drive) ainsi qu'un nettoyage du débitmètre si ça n'y change rien je verrai pour un démarreur.

La voiture roule en tous cas très bien et prend des tours on sent bien que ça pousse vers 5 ou 6000tr un vrai plaisir qui me rappelle la moto et mon 900 CBR ne sort plus beaucoup du garage depuis que j'ai 80km a faire dans la journée faut dire qu'avant faire 5km sous la flotte me gêne pas, mais 40 sans vêtement adapté...

Bref, j'ai profité de cette journée pour commencer la réparation du morceau qui manque a mon kit de bas de caisse, il manquait la petite patte qui permet de le fixé sous la caisse, sûrement arraché sur une buté de portail puisque le morceau était dans le coffre de la voiture.

Donc voilà ma réparation:
J'ai passé un coup de fraise (avec une fraiseuse donc) pour que ma patte en aluminium soit a la bonne hauteur en respectant l'angle (a peu pret)

Puis la patte rentre a sert, et op 2 vis.. je pense quand même voir pour un coup de bombe noir mat sur l'alu et un coup de mastique type colle a pare brise pour que ça soit noir.

Après y aura plus qu'a refaire le coup de double face et a le remettre ne place.

Niveau consommation je ne l'ai pas encore regarder, mais au vue de la vitesse ou descend la jauge (si elle est pas trop fausse) je dois tourné dans les 12-13L/100 a confirmé en milieu ou fin de semaine

[E1K]

La jauge a essence, le compteur et le compte tour sont les élément les plus précis du TDB

[Basilic]

Alors voilà maintenant presque 2 mois que j'ai la 8 un vrai plaisir d'aller au travaille.

Le morceau du kit a retrouvé ça place sur la carrosserie et aujourd'hui petite séance bricolage
J'ai remplacer les 2 barres silent bloc de la barre stabilisatrise arriére (j'avais remarqué qu'une était cassé en lavant la voiture), ça faissait longtemps que j'avais pas eut des écrous aussi grippé!! ça m'a pris juste une paire d'heure de plus que prévu (ben oui 4 écrou, y en a pas pour 1h...) et la 2eme était pas loin de laché puisqu'elle m'a cassé dans les main au démontage (mais bon une barre stab par relier des 2 coté ou pas relier c'est pareil ça sert a rien).

au passage j'ai virée le boitier tuningled qui servais a alimenté les feu d'irurne car j'aime pas voir des fils qui se balade partous dénudé (y en avait 1 je sais pas s quoi il servait) du coup j'ai retiré le boitier et OP 20gr de gagné lol.

Prochaine étape après réception des pièces vidanges complete (moteur, boite et pont) tous les filtres et une batterie et voir 4 pneu...

Petite question es ce que la partie supérieur du pommeau est en aluminum massif? (autrement dit) Es ce qu'on peu le démonter pour le polir (car il est en piteux état)

Question bis, y a t'il une date de fabrication sur les catalyseurs mazada? (juste savoir de quand date le mien)

[Basilic]

Bon c'est partie pour les frais car pour l'instant j'acumule les pièces en attendant de prendre une petite semaine pour bricolé

Donc commande d'aujourd'hui:

• Démarreur et déca toyosport (et pis des essui glace) chez MMC
• Commande d'un catalyseur sport 200cpsi adaptable en 76mm avec l'insert pour la sonde lambda et une réduction 76->63 chez DPrace

Le but étant de faire un catasport comme l'a réalisé Romain44