Ben tout dépend ce que tu veux faire... si tu veux faire les choses bien, pour le trio c'est Bougies / Câbles NGK, et bobines Mazda. (tu peux mettre plus pour des pièces hautes performance, genre MSD, mais c'est pas obligatoire). Les BWD / intermotor c'est ce qu'il y a de moins cher. C'est des modèles basés sur les toutes premières versions faites par Mazda (on en est aujourd’hui à la 3ème révision, les "C"). Peu fiables, à changer plus souvent, y a des cas de défaut à moins de 10.000km... Et quand on sait les conséquences que ça peu avoir, pas certains qu'économiser 100€ et prendre le risque de bousiller son cata et son moteur soit si intéressant.
Après si tu t'en fout parce que tu revends la voiture derrière, c'est pas rendre service au prochain proprio