https://www.noelshack.com/2017-37-4-150 ... f1d576.jpg
Bonjour, j'aimerais savoir comment décrypter ce test de compression ?
Contexte : C'est quelqu'un qui vend sa 8 sur LBC, je lui ai demander les tests de compression qu'il à fait la semaine dernière, il m'a envoyé ça comme photo, je n'y comprend rien 
Ps : Normalement c'est sensé faire un courbe du début à la fin du graphe non ? 
Testeur pour moteur classique 
...
Seat Ibiza 1.2 TSI 105 I-Tech Plus - 2014 "Gris Pyrénéen"
Ex Mazda Rx-8 231 Performance Pack - 2004 "Titanium Grey" -> Toyota GT-86 2012
ça c'est un test de compression pour piston...bref c'est nul...passe ton chemin.... 
Non seulement le test est bidon mais en plus le moteur est HS. Il dépasse pas 5bar sur aucune fasse des rotors.
Comment vous savez que c'est bidon ? le moteur est juste HS pour avoir de tel résultat c'est sûr mais je comprend pas, c'est valable comme test quand même non ?
Un rotor c'est 3 faces alors qu'un moteur classique c'est seulement 1/cylindre.
L'appareil n'est pas adapté, ce test ne considère donc qu'une face tu vois ? ^^
De + tu n'as pas le régime démarreur donc impossible de le considérer comme valable.
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Merci Starfire ! ça c'est de la réponse comme je l'aime
Bon le vendeur je l'ai un peu refroidis en lui parlant de rebuild à 3.000 euro minimum il à dit vouloir continuer de l'utiliser jusqu'a la fin de la vie de l'auto ( triste de savoir qu'une rx8 va mourir bientôt ) je lui ai conseiller le forum si jamais, peut être qu'il reviendra par ici 
Oui, compression basse, mais elle peut rouler très bien... Mais oui on est us près de la fin que du debut
Alfa Romeo Giulietta - 2012 - 1.4 Multiair 170cv - Nero Etna
Mazda MX-5 - 1997 - 1.6 90cv Monza Edition RHD - British Green
Mazda MX-5 - 2004 - 1.6 110cv Etna Edition - Brilliant black
