Programation compatibilité Super98/ SuperethanolE85

par **Geekoux** » 23 Oct 2018, 11:48 AM

Toujours dans les bonnes réponses Adol :cool:

merci !

par **godofredo** » 08 Déc 2018, 19:39 PM

Bonjour à tous.
Je suis intéressé pour passer ma 8 à l'éthanol, mais j'ai monté un kit sohn. Je voulais votre avis entre E85 et huile deux temps. Je sais que l'huile n'ai pas missible avec l'E85, mais comme l'huile et l'essence sont injectés directement dans la chambre, je me dis que le mélange n'a pas besoin de se faire.
J'aimerais vos avis.

par **Wiloskill** » 08 Déc 2018, 20:16 PM

godofredo a écrit :Bonjour à tous.
Je suis intéressé pour passer ma 8 à l'éthanol, mais j'ai monté un kit sohn. Je voulais votre avis entre E85 et huile deux temps. Je sais que l'huile n'ai pas missible avec l'E85, mais comme l'huile et l'essence sont injectés directement dans la chambre, je me dis que le mélange n'a pas besoin de se faire.
J'aimerais vos avis.

Tu n'as pas à t'inquiéter de ça, le carburant étant injecté quasi en vapeur, et l'huile en gouttelette, il n'y a pas de problème de miscibilité à prendre en compte.

par **Aldayo** » 08 Déc 2018, 20:45 PM

A priori, il y a des huiles qui ont été prévu pour faire du prémix avec de l’E85.

Celle-ci de mémoire : https://www.amazon.fr/gp/product/B002BJ ... NB96&psc=1 (je l’avais foutu dans ma liste à suivre d’amazon donc ça devait-être pour cette raison)

par **godofredo** » 08 Déc 2018, 21:04 PM

Merci Wiloskill pour ton retour.
Cela confirme ce que je pensais. :cool:

par **Wiloskill** » 08 Déc 2018, 22:38 PM

Aldayo a écrit :A priori, il y a des huiles qui ont été prévu pour faire du prémix avec de l’E85.

Celle-ci de mémoire : https://www.amazon.fr/gp/product/B002BJ ... NB96&psc=1 (je l’avais foutu dans ma liste à suivre d’amazon donc ça devait-être pour cette raison)

Il ne parle pas de premix mais du sohn, 2 choses distinctes. :merci:

par **Aldayo** » 08 Déc 2018, 23:28 PM

Bien vu ! (dommage qu'on ne puisse pas mettre de commentaire sur les objets "pour plus tard" )

par **Popcorn49** » 09 Déc 2018, 05:43 AM

Salut tout l'monde !!!

Pas d’inquiétudes à se faire au sujet de la lubrification des rotors de vos moteurs.

J'ai posé un kit Shon et je l'ai ensuite fait reprogrammer pour qu'elle fonctionne au E85... j'ai déjà parcouru plusieurs milliers de kilomètres sans que mon moteur ne casse ou ne montre des signes de fatigue.

Là où, peut-être, il pourrait y avoir à se poser des questions, ce serait plutôt pour ceux qui prémix au moment de faire le plein mais, comme je ne le fais pas, je ne peux vous apporter de réponse certaine.

par **Guigui** » 20 Jan 2019, 21:06 PM

Reprog' faite depuis quelques jours pour ma part, avec optimisation moteur pour retrouver 10cv et regagner les 192cv moteur, et repasser de 195nm à 205nm de couple (décata ça fait perdre beaucoup ..) .

Le plein à 30€ a fait plaisir

par **Geekoux** » 21 Jan 2019, 16:37 PM

Guigui a écrit :Reprog' faite depuis quelques jours pour ma part, avec optimisation moteur pour retrouver 10cv et regagner les 192cv moteur, et repasser de 195nm à 205nm de couple (décata ça fait perdre beaucoup ..) .

Le plein à 30€ a fait plaisir

Elle demarre bien à froid ? J'ai cru comprendre que la combustion se fait moins facilement par temps glacial :bye:

Les pleins à 30€ ça fait envie bordel :cool:

par **Aldayo** » 21 Jan 2019, 17:13 PM

Sans reprog et avec 50/50, ça fait un plein à 50€ : c’est un bon compromi je trouve !

par **Popcorn49** » 21 Jan 2019, 19:02 PM

Geekoux a écrit :Elle demarre bien à froid ? J'ai cru comprendre que la combustion se fait moins facilement par temps glacial

Alors non effectivement, les démarrages à froid sont très difficiles en ce qui me concerne.
Pour des raisons trop longues à expliquées, lors de la reprog de mon ECU, ils n'ont pas eu le temps de peaufiner les réglages.
Du coup, en dessous de 10°, comme elle dort dehors, c'est StarPilot sinon c'est, batterie à plat et/ou, noyade assurée.
Je vais bientôt l'amener chez un spécialiste de la reprog sur Angers pour finir le travail mais ça ne sera pas avant le printemps, je ne saurais donc pas si elle démarre mieux à froid avant l'hiver prochain.

Guigui a écrit :Le plein à 30€ a fait plaisir

Et comment que ça fait plaisir !!!
Surtout quand tu te pointes avec une voiture de sport avec tout ce que ça suppose dans la tête des gens, et que tu vois leurs tête quand tu as fini de faire le plein !!! :siffler:

par **Wiloskill** » 22 Jan 2019, 10:04 AM

Evite d'abuser du start pilot, les segments n'aimes pas du tout.
Sinon pour le démarrage à froid, il suffit simplement que la gestion injecte plus de carburant sur la phase de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre.
Mais de base pour démarrer un rotatif il faut une bonne batterie alors forcément à l'éthanol ou il faudra 2 ou 3 phases de démarrage, la batterie a intérêt à tenir la route.

par **Guigui** » 24 Jan 2019, 00:35 AM

Je viens de faire reprogrammer ma 8 et je confirme que par 0 degrès et moins, elle ne démarre qu'au 2ème démarrage .

1er essai je peux essayer tant que je veux, rien ne vient, puis au second ça démarrer au quart de tour .

par **Wiloskill** » 24 Jan 2019, 10:53 AM

Guigui a écrit :Je viens de faire reprogrammer ma 8 et je confirme que par 0 degrès et moins, elle ne démarre qu'au 2ème démarrage .

1er essai je peux essayer tant que je veux, rien ne vient, puis au second ça démarrer au quart de tour .

C'est logique vu qu'il faut faire chauffer la chambre de combustion un poil pour que l'E85 devienne le plus volatile/gazeux possible pour favoriser l'explosion.

par **MIG33** » 12 Fév 2019, 14:22 PM

Bonjour à Tous,

Pour la reprog. E85, vous avez des bonnes adresses ?

Je voudrais pas confier ma R3 au premier bricolo venu….

@+

Programation compatibilité Super98/ SuperethanolE85

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