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 | coupure moteur |  |
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cosmos
| Inscrit le: 27 Juil 2004 |
| Messages: 818 |
| Localisation: Lausanne |
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 Posté le: 15 Juil 2005, 11:55 AM |
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| Mag a écrit: | ! rupture d'alimentation en essence du moteur !
En cas de gros virage à droite, l'essence est plaquée contre la paroie gauche du reservoir. Mais l'aspiration d'essence se faisant par la droite du reservoir, la pompe n'a plus rien à pomper. (faudrait un Shadoc  )
Phénomène constaté frequement sur piste, une fois arrivé dans le dernier quart du reservoir. Cosmos, avec ses suspension bcp plus dure, à aussi ce problème, même avant d'être dans le dernier quart. |
En effet, au Laquais,où les virages sont serrés, je déjaugeais déjà avant avoir atteind la moitié du réservoir  mais, par contre, uniquement sur les virages à gauche ...
J'ai entendu qu'une modif est possible pour éviter ce désagrément, mais je ne sais en quoi cela consiste au juste ... Quelqu'un a une idée ? |
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rotaryengine
Modérateur
| Inscrit le: 24 Aoû 2004 |
| Messages: 5316 |
| Localisation: Luxembourg |
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| Posté le: 15 Juil 2005, 12:00 PM |
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| cosmos a écrit: | | Mag a écrit: | ! rupture d'alimentation en essence du moteur !
En cas de gros virage à droite, l'essence est plaquée contre la paroie gauche du reservoir. Mais l'aspiration d'essence se faisant par la droite du reservoir, la pompe n'a plus rien à pomper. (faudrait un Shadoc )
Phénomène constaté frequement sur piste, une fois arrivé dans le dernier quart du reservoir. Cosmos, avec ses suspension bcp plus dure, à aussi ce problème, même avant d'être dans le dernier quart. |
En effet, au Laquais,où les virages sont serrés, je déjaugeais déjà avant avoir atteind la moitié du réservoir mais, par contre, uniquement sur les virages à gauche ...
J'ai entendu qu'une modif est possible pour éviter ce désagrément, mais je ne sais en quoi cela consiste au juste ... Quelqu'un a une idée ? |
ben dans certains voitures de course ils remplissent le reservoir avec une sorte de mousse creuse qui evite le déjaugeage,mais en contre partie la contenance du reservoir diminue!!  |
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cosmos
| Inscrit le: 27 Juil 2004 |
| Messages: 818 |
| Localisation: Lausanne |
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| Posté le: 15 Juil 2005, 12:03 PM |
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| rotaryengine a écrit: | | cosmos a écrit: | | Mag a écrit: | ! rupture d'alimentation en essence du moteur !
En cas de gros virage à droite, l'essence est plaquée contre la paroie gauche du reservoir. Mais l'aspiration d'essence se faisant par la droite du reservoir, la pompe n'a plus rien à pomper. (faudrait un Shadoc )
Phénomène constaté frequement sur piste, une fois arrivé dans le dernier quart du reservoir. Cosmos, avec ses suspension bcp plus dure, à aussi ce problème, même avant d'être dans le dernier quart. |
En effet, au Laquais,où les virages sont serrés, je déjaugeais déjà avant avoir atteind la moitié du réservoir mais, par contre, uniquement sur les virages à gauche ...
J'ai entendu qu'une modif est possible pour éviter ce désagrément, mais je ne sais en quoi cela consiste au juste ... Quelqu'un a une idée ? |
ben dans certains voitures de course ils remplissent le reservoir avec une sorte de mousse creuse qui evite le déjaugeage,mais en contre partie la contenance du reservoir diminue!! |
Je voyais quelque chose de mécanique, comme un couplage des pompes ... |
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Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
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déjaugeage du a la force centrifuge sans doute...
Z'avez qu'a rouler tranquillement 
