Rx8France :: Voir le sujet

Posté le: 09 Juin 2009, 14:10 PM

OUINNN!!!! pleurer

Inscrit le: 19 Mar 2009

Quand tout ce qu'il y a autour de vous s'arrette, pour l'unique vacarme...

Il faut le voir pour le croire:

http://www.dailymotion.com/RotaryPerformance/video/16116784

Un grand merci à l'homme qui se reconnaitra de m'avoir accueilli.

Inscrit le: 22 Sep 2004

Vidéo en cours de publication ... on regardera ça demain !

Posté le: 16 Juin 2009, 06:48 AM

rotary-r a écrit:

Quand tout ce qu'il y a autour de vous s'arrette, pour l'unique vacarme...

Il faut le voir pour le croire:

http://www.dailymotion.com/RotaryPerformance/video/16116784

Un grand merci à l'homme qui se reconnaitra de m'avoir accueilli.

Salut,
J'étais avec ma FunCup 65 juste le stand à côté. Prochaine fois, passe me faire un petit bonjour. (Bruno Magal)

Inscrit le: 19 Mar 2009

Il n'y avait pas de funcup ce jour là.(12H de Spa)

A la prochaine sortie à Francorchamps clin d'oeil

Inscrit le: 22 Sep 2004

Baphi a écrit:

Vidéo en cours de publication ... on regardera ça demain !

Après avoir vu (écouter !) la vidéo .... je suis bien réveiller !

Merci pour la vidéo ! cool

Inscrit le: 22 Sep 2004

25 Heures VW Fun Cup : 40 voitures en lice

De nombreux concurrents engagés dans les deux courses BTCS disputées en prologue des 25 Heures VW Fun Cup ont pris la piste jeudi matin pour des essais libres.
Quelques équipages sont venus s'ajouter en dernière minute, notamment Stanny Linnertz-Bernard Dallemagne (BMW M3), Patrick Rosbach-Martin Lucas (Renault Clio), Thierry Brugman-Jacques Morlet (Clio également) et Gunter De Maeijer (Honda Civic).
On note par ailleurs la présence du jeune David De Saeger aux côtés de Pierre Stassen sur la Renault Clio dfu Walcom Racing tandis que Michel Plenneveux et Guy Katsers, les leaders de la classe T2, font finalement l'impasse sur ce rendez-vous.

Cette "mise en jambes" a permis à Ludovic Sougnez d'effectuer ses premiers tours au volant de la Touring Cup look BMW Série 1 préparée par Marc Lupant. Esthétiquement très réussie dans une robe bleu France du plus bel effet, cette nouvelle S2 a hélas tourné sans transpondeur, ce qui a empêché toute comparaison directe avec ses rivales ; Marc Lupant insistait par ailleurs sur le fait que l'auto étant restée à l'atelier durant deux ans, une remise en train progressive s'imposait. Mais les sourires affichés par l'équipe en disaient plus long que bien des discours...

Même s'il ne faut leur accorder qu'une importance toute relative, quelques chronos ont été enregistrés durant cette session.
La KIA Pro_Cee'd Silhouette de Philippe Stéveny et Iain Dockerill s'est montrée la plus véloce en précédant de 3/10emes de seconde l'Audi A4 de Nicolas De Crem et Julien Schroyen.
Mais c'est bien entendu vendredi que débuteront vraiment les choses sérieuses avec les sessions qualificatives déterminant les grilles de départ des courses programmées samedi.

Les essais libres :
1. Stéveny-Dockerill (KIA Pro_Cee'd Silhouette) 2.30.564 ;
2. De Crem-Schroyen (Audi A4 Silhouette) 2.30.863 ;
3. Thiry-Smits-Cleynhens (Jaguar X-Type Silhouette) 2.31.551 ;
4. Wauters-Vanthoor (KIA Pro_Cee'd Silhouette) 2.32.869 ;
5. Bouvy-Kelders (Renault Mégane) 2.33.147 ;
6. Dermont-Lémeret (Mazda RX8 Silhouette) 2.34.233 ;
7. Soulet-Fumal (Touring Cup) 2.36.627 ;
8. Anquetil-Gomez (Touring Cup) 2.37.442 ;
9. Schmetz-Gomez (Touring Cup) 2.37.540 ;
10. Rosoux-Geoffroy (SEAT Leon) 2.39.182 ;
etc.

Ouf ... rassurer ... elle a pas complètement cramer ! ... on verra demain !!!!

Inscrit le: 19 Mar 2009

Lors des 25H VW, la Mazda est équipé d'un moteur de réserve un peu moins puissant.(en rodage).
Les pilotes:

Stéphane Lemeret: "elle est moins puissante, on le sent."
David Dermont: "Oui, il manque les 500 tours perdues, elle a moins envie de monter."
Stéphane Lemeret: "Mais ça ne nous empeche pas de tourner en 2'28."
David Dermont: "Si elle ne marchai pas, ça se saurai."

Inscrit le: 19 Mar 2009

Ensuite le départ de la premiere course!

La jaguar X-Type et l'Audi s'accrochent dans le Raidillon, la Mazda passe de justesse entre les pneus et l'Audi! Grosse frayeur...
Un Probleme de pompe à essence à quelque tours de l'arrivée (elle est en 2ieme position, mais se fait rattraper par la Mégane Trophy de Bouvy-Kelder suite à ce probleme)

Stéphane Lemeret et David Dermont finissent sur la 3ieme place du podium.

Inscrit le: 19 Mar 2009

Le classement de la premire course :

1. Vanbellingen-Maes (BMW M3 Silhouette) 21 tours
2. Bouvy-Kelders (Renault Mégane) à 11.833
3. Dermont-Lémeret (Mazda RX8 Silhouette) à 25.793
4. Stéveny-Dockerill (KIA Pro_Cee'd Silhouette) à 43.284
5. Fumal-Soulet (Touring Cup) à 1.08.630, 1ers en S2
6. Moonens-Redant (BMW M3 Silhouette) à 1.09.795
7. Schmetz-Gomez (Touring Cup) à 1.12.302
8. Wauters-Vanhooydonk (KIA Pro_Cee'd Silhouette) à 1.28.345
9. Qvick-Jonckheere (BMW M3) à 1.33.012
10. Servais-Fontaine (Touring Cup) à 1.36.141.

Inscrit le: 19 Mar 2009

L'équipe Boutsen Energy Racing résolvent le probleme de pompe à essence. Les autres voitures sont sur la grille, il faut faire vite!

La Mazda ne terminera pas sont premier tour pour se placer sur la grille suite à un incendie.
Rien de grave, le reste de l'essence qui à coulé pendant la réparation de la voiture, malgré les moyens utilisés pour éviter cela (Eau en abondance),
s'est enflammé...
Seule la coque arriere est endommagée.

Elle ne fera pas la deuxieme course.

Inscrit le: 19 Mar 2009

Le classement de la deuxieme course :

1. Stéveny-Dockerill (KIA Pro_Cee'd Silhouette) 20 tours en 1h01.43.239
2. Bouvy-Kelders (Renault Mégane) à 00.716
3. Vanbellingen-Maes (BMW M3 Silhouette) à 11.374
4. Fumal-Soulet (Touring Cup) à 15.675, 1ers en S2
5. Rosoux-Geoffroy (SEAT Leon) à 34.602, 1ers en T3 ; 6. Corthals-Vanthoor (SEAT Leon) à 37.060
7. Schmetz-Gomez (Touring Cup) à 58.154
8. Minette-Capocci (SEAT Leon) à 1.47.201
9. Smits-Cleynhens-Thiry (Jaguar X-Type Silhouette) à 1.48.388
10. De Crem-Schroyen (Audi A4 Silhouette) à 2.21.235.

Inscrit le: 22 Sep 2004

J'étais la aussi ... sourit

Alors;
- vu Mag arriver dans son C5 ... pendant que je faisais la file (>15m) pour rentrer par la source
- pas réussi a retrouver Mag ou Mister X ... louche

- trouver quand même un des pilote de la Fun 54 ...
- retrouver un copain qui roule en Exige ...
- pas trouver le stand de la 8 ... vu que tout Francorchamps est utiliser ... ça fait du chemin !

Sinon ... une belle promenade !

-

Hemroulle (R8) pas content après son crash ...

-

Inscrit le: 19 Mar 2009

J'ai vu personne du forum zut

Une photo de l'ancien moteur:

Inscrit le: 22 Sep 2004

rotary-r a écrit:

J'ai vu personne du forum zut

:

Tu n'a pas trouver Mag & Mister X non plus ?! réfléchir

Il est vrai que dans les stands je n'ai vu que des mécanos ...

Posté le: 13 Juil 2009, 08:10 AM

rotary-r a écrit:

J'ai vu personne du forum :

m'enfin, on etait là !!! bouder

http://www.rx8france.com/forum/setopic_14234-funcup.html

Inscrit le: 19 Mar 2009

Je serai à Francorchamps ce samedi 19 et dimanche 20 septembre.(Francorchampagne)

En espérant ne pas louper certains membres présents.(si il y en a)

Pierre.

Posté le: 15 Sep 2009, 22:45 PM

Très jolie photo content

et joli huite

Posté le: 24 Oct 2009, 11:54 AM

La RX-8 BTCS en pôle à Zolder

http://www.btcseries.be/fr/actualites/520,zolder-lemeret-lambotte-mazda-en-pole-pour-la-course-1.html

Inscrit le: 16 Oct 2005

on y croit prier