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Tsar
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Excellent Fabrice
, ça fait plaisir de voir la session que j'ai fait avec toi, pousser du Z4M roadster et suivre de la M3 sans trop forcer c'était terrible, on comprend mieux pourquoi on voit tant de BMW sur circuit et pas ou peu de Mercedes/Audi, la bonne propulsion équilibrée Bayerish Motoren Werke il y a que ça de vrai .
(ça me donnerai presque envi de revenir chez eux, j'avoues que j'aimerai bien avoir au moins autant de watts !, allez on va continuer à optimiser titine, pourquoi pas un jour appeler Raspoutine pour gagner en puissance )
ta pauvre petite femme dis donc, ça me rappel Tchii la première fois à Lurcy mais pas à ce point là quand même :D encore bravo, tu gères . |
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Mazda RX8 192 Reprog, Modo du Forum S2000, balaise hein ?
VDS ECHAPPEMENTS NEUFS, COLLECTEURS et DECATA ^_^ |
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Fabriziom TS
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Merci beaucoup Tom!
Je me demande si c'était pas toi avec une 350Z roadster aux fesses sur la derniere session... Je les suivais tout en étant un peu plus rapide, mais pas assez pour pouvoir passer! Dommage qu'on ait pas pu se dire quelques mots, la prochaine fois assurément! Nouvelle vidéo encodée, la derniere donc niveau pilotage c'est la mieux de visible... http://www.youtube.com/watch?v=W0tNppXqJ4o |
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_________________ L'Elise 111S est arrivée!!! Heureusement que la Xedos 6 a 4 boudins hivers... |
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Tsar
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c'est son brother en Z compresseur mais ![]() |
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Mazda RX8 192 Reprog, Modo du Forum S2000, balaise hein ?
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vcoil
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Voilà mon vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=6cNnvehVz-c |
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Fabriziom TS
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hey Vcoil!
Tu m'as fait peur dans le premier tour de ta vidéo au raidillon! Pilotage bien agressif, et pour suivre une R26R, ben chapeau! |
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_________________ L'Elise 111S est arrivée!!! Heureusement que la Xedos 6 a 4 boudins hivers... |
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Tomcat28
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C'était bien moi et mon frère derrière. Mais j'ai eu un gros coup de barre et j'ai laissé le frangin partir devant. J'ai failli m'arrêter tout de suite après et puis j'ai quand même fait quelques tours tranquille pour travailler les trajectoires. La prochaine fois, il faudra qu'on se parle et qu'on essaye de rouler un peu ensemble pour le fun ![]() |
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_________________ S amuse 2000 façons |
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vcoil
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Merci, mais franchement je veux de confirmation donc je suis déjà inscrit pour le 21 juillet .
En effet, comme je disais, on peut voir que en sortant du Raidillon le control de stab. s'est allumé, la voiture a zigzagée et j'ai lévé le pied pour quelque (5-6) second. C'est pour cela que l'R26R m'a doublé comme ça. D'une façon ou d'une autre il semble que, dans ce tour-là, j'ai fait 3'15''. On va voir en Juillet qu'est-ce qu'il va se passer. (j'ai déjà convencu un ami, avec une TT, à s'inscrire ). |
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Tsar
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VCOIL : tu avais laissé le DSC branché ? joli pilotage bien agressif qui aime les vibreurs
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par contre je te conseil une géométrie agressive si ça n'est déjà pas fait car tu as l'air de sousvirer pas mal : les pneus avant crissent énormément, ça serait bénéfique pour l'agilité de ton auto au vu de ton pilotage .
tu étais à combien en haut du raidillon ? moi avec ma 192 modifiée dans les 165 km/h, Fabriziom en Z4 3.0si à 170 km/h. |
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Mazda RX8 192 Reprog, Modo du Forum S2000, balaise hein ?
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mayvin
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Voilà enfin mes vidéos. La première avec Guigui à mes côtés et la seconde avec Xau74, cette dernière session étant l'une des meilleures me semble-t-il.
Elles ne sont pas encore disponible sur le site, le temps qu'il les retraite je suppose. Meilleur chrono, 3'09/3'10 sans flemmarder !!! Comment fait Tsar pour atteindre 3'05...
http://videos.streetfire.net/video/RX8-Spa-04052009-Mayvin_681140.htm http://videos.streetfire.net/video/RX8-Spa-04052009-Mayvin_681141.htm |
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_________________ RX-8 231 Performance - Brillant Black |
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Bibounou
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Des modifs rentables et des pneus " glue ".
Ptetre un meilleur coup de volant aussi, mais j'veux pas foutre la merde non plus. ![]() |
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vcoil
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@Tsar
Oui, branché, j'ai la voiture depuis Septembre et j'ai jamais conduit un propulsion, ni une voiture si puissante: donc je méfie. Le DSC il m'a dérangé aussi dans le 2em tour au milieu de la Double Gauche. Je n'aime pas etre trop aggréssif, mais si tu vois j'ai du mal à prendre la corde de certaines virages (tu l'as rémarqué) je suppose pour des fautes de ligne mais aussi à cause des pneus (qu'ils ont très bien fait leur boulot). Je n'ai rien changé dans la géometrie, je suis full full stock: le but c'est arriver d'abord à la limite comme ça et après commencer le modif (pour la mincir en baissant l'inertie du vehicule et des masses en rotation (le masses en rotation sont des modif très très gagnant), et amèliorant la géometrie (réssort-ammort)). Après, peut-etre le motuer (ici surprise ).
Pour la vitesse, je ne regardé pas, j'ai remarque un max de 161-165. Dans ce tour là je ne sais pas ;) Une fois amélioré l'eau rouge, je peux chercher la limite au raidillion parce que le zigzag je pense c'est plus une question de mouvaise traj. que de pneus. Je suppose de pouvoir arriver à 175, mais sur aucune base scientifique... |
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Dernière édition par vcoil le 09 Mai 2009, 14:59 PM; édité 2 fois |
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mayvin
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Quelques photos et une vidéo sympa... hein Gaetan...
http://videos.streetfire.net/video/Le-lancer-domellette_681144.htm |
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Dernière édition par mayvin le 09 Mai 2009, 15:05 PM; édité 1 fois
_________________ RX-8 231 Performance - Brillant Black |
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mayvin
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Encore des photos...
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_________________ RX-8 231 Performance - Brillant Black |
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mayvin
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Meilleur coup de volant, ça je le pense aussi (cerveau laissé dans le box aussi ). Mais c'est clair que ses ressorts courts aident bien en virage, la voiture vire plus à plat et plus vite que la mienne. Ensuite, la prépa ligne + volant moteur c'est clair que ça marche, en accélération en ligne droite il est aussi rapide que moi au moins jusqu'à 180km/h ![]() |
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_________________ RX-8 231 Performance - Brillant Black |
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Tsar
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Excellent Vincent
, j'ai capté là où tu perds le plus de temps : au dernier virage droite des combes, en fait ça passait à fond la plupart du temps si tu revenais suffisamment à gauche pour ensuite rentrer dedans plein gaz à droite.
Sympa de voir ma titine en action même si c'était un très mauvais tour pour moi sur la deuxième vidéo, le dernier de la journée d'ailleurs obligé de lever le pied à la fin à cause du témoin de liquide de frein et d'un début de freinage spongieux peu rassurant durant pratiquement tout le tour (plaquettes HS ayant fait baissé inéluctablement le niveau du liquide).
Vivement qu'on remette ça Vincent . |
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Mazda RX8 192 Reprog, Modo du Forum S2000, balaise hein ?
VDS ECHAPPEMENTS NEUFS, COLLECTEURS et DECATA ^_^ |
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mayvin
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C'est lequel ? Celui qui précède les deux gauches super rapides ? Si c'est celui-là, effectivement, je n'ai jamais été vraiment satisfait de ma façon de le prendre mais je n'arrivais pas à trouver...
Quant à remettre ça, volontier et plutôt 2 fois qu'une, et quelque chose me dit que malgré ton mode crise tu ne pourras pas te contenter de Folembray en novembre
Ce qui est sûr c'est que j'aurai un décata ou équivalent le 14 juillet. Ca va tracter un peu plus ![]() |
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_________________ RX-8 231 Performance - Brillant Black |
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mayvin
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Une dernière pour la route...
http://videos.streetfire.net/video/SpaFrancorchamps-MLR-04_681150.htm |
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_________________ RX-8 231 Performance - Brillant Black |
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generalleclercq
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vous avez une video ou ont voit evolué la mx6 de xau74?
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Baphi
Modérateur
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Toute les vidéos sont référencée dans le second post de la page 1 ... bonne recherche ! ![]() |
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| [Résumé] Spa-Francorchamps 4 Mai 2009 - MLR |
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Traduction par : phpBB-fr.com
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, ça fait plaisir de voir la session que j'ai fait avec toi, pousser du Z4M roadster et suivre de la M3 sans trop forcer c'était terrible, on comprend mieux pourquoi on voit tant de BMW sur circuit et pas ou peu de Mercedes/Audi, la bonne propulsion équilibrée Bayerish Motoren Werke il y a que ça de vrai
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lors de cette fameuse derniere session...
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(plaquettes HS ayant fait baissé inéluctablement le niveau du liquide).
