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Redcook
| Inscrit le: 17 Mai 2005 |
| Messages: 79 |
| Localisation: Lausanne |
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 Posté le: 19 Avr 2007, 15:11 PM |
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Ok, merci pour l'info. Je n'avais pas relevé que certains avaient eu des soucis lors du branchement. Moi qui suis tellement expert en mécanique, j'espère qu'il n'y aura pas de "bug"... 
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RX8 Rouge 192 ch Cosmo, int rouge et noir, vitres teintées, rotor avant, ailettes latérales, jantes chromées, élargisseurs, KN Typhoon, grilles avant et arrière
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Redcook
| Inscrit le: 17 Mai 2005 |
| Messages: 79 |
| Localisation: Lausanne |
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| Posté le: 19 Avr 2007, 15:28 PM |
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| f1clc a écrit: | | Redcook a écrit: | | Ok, merci pour l'info. Je n'avais pas relevé que certains avaient eu des soucis lors du branchement. |
Je suis bien placé pour t'en parler !  
Quand j'ai voulu quitter le bureau mardi soir, c'était la bérézina !
cf ici : http://www.rx8france.com/forum/setopic_7236-.html
Ce problème n'est pas arrivé tout de suite après le montage mais 2 jours plus tard. |
Merci, effectivement je n'avais pas lu cette partie. Etonnant quand même que cela arrive à plusieurs, et de manière irrégulière |
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RX8 Rouge 192 ch Cosmo, int rouge et noir, vitres teintées, rotor avant, ailettes latérales, jantes chromées, élargisseurs, KN Typhoon, grilles avant et arrière
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Tsar
| Inscrit le: 16 Oct 2005 |
| Messages: 15843 |
| Localisation: Paris....mais le cerveau en Corse et à Macao....et souvent sur le forum ^_^ ! |
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| Posté le: 22 Avr 2007, 22:08 PM |
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le prôblème est règlé visiblement pour la plupart , cela provient davantage d'un montage defaillant ou de connectiques capricieuses.
TEST SPRINT BOOSTER SP sur ma 192 : ça fonctionne très bien gommant l'inertie du moteur au démarrage notamment, c'est un très rapport prix/plaisir comparé à d'autres investissements mécaniques !
ce que j'apprécie tout particulièrement est qu'on a plus besoin d'enfoncer la pédale d'accélérateur trop loin quand on veut se stabiliser sur autoroute, et les reprises sont bonifiées avec une réactivité améliorée.
aucun prôblème d'adaptation pour moi, c'est gérable dans les bouchons et je n'y faisais plus attention au bout d'une demi heure, davantage de pêche sans trop d'acoups ça se refuse pas !
TEST SPRINT BOOSTER HP sur ma 192 (merci Tony-X) : que dire sinon : violent !!! alors c'est vraiment le jour et la nuit ! des acoups multiples en première, du couple dès les plus bas régime, c'est une autre voiture sur ma 192, elle donne l'impression d'avoir une plus grosse cylindrée (pas dur lol).
seul soucis c'est que c'est génial quand on "tartine" mais en conduite normal en ville ça peut devenir fatiguant et ça risque d'être dangereux sous la pluie, dommage car c'est vraiment jouissif quand on ouvre en grand.
je garderai donc mon Sprint Booster SP tout le temps, mais le HP m'aurait plu si on avait pu fabriquer un bouton ON/OFF ça aurait été génial.
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Pascalito
Modérateur
| Inscrit le: 23 Juil 2004 |
| Messages: 8990 |
| Localisation: Suisse - Région La Côte |
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| Posté le: 23 Avr 2007, 09:10 AM |
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Je rejoins Tsar, avec le le SB HP, c'est le jour et la nuit...
Comment dire..la bête se réveille enfin après 3 ans de "léthargie".
J'exagère un peu, mais c'est quand-même l'impression que cela donne.
La 8 reste contrôlable, il faut quand-même faire attention si on est a l'arrêt et que l'on démarre en faisant directement un virage a 90 degrés (mon cas en allant au boulot), la 8 a tendance a faire des a-coups et a sautiller.
C'est maitrisable avec l'embrayage, mais cela demande du doigté.
(Faut encore que je me concentre la dessus.  )
Et faire attention aussi en sortie de virage, ne pas passer la deuxième comme une brute, parce que là, ça reprend méchamment  
Testé encore hier en faisant une "demi monté" direction col du Marchairuz (ceux de la région savent de quoi je parle )
Bref, j'en suis content, une fois installé   , cela en vaut la peine.
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Redcook
| Inscrit le: 17 Mai 2005 |
| Messages: 79 |
| Localisation: Lausanne |
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| Posté le: 23 Avr 2007, 13:38 PM |
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Je me joins à vous. 
Par contre, à lire les posts précédants, j'imaginais presque plus de différence, mais c'est déjà fort appréciable.
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RX8 Rouge 192 ch Cosmo, int rouge et noir, vitres teintées, rotor avant, ailettes latérales, jantes chromées, élargisseurs, KN Typhoon, grilles avant et arrière
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f1clc
| Inscrit le: 23 Juil 2004 |
| Messages: 7122 |
| Localisation: Genève & Haute-Savoie (74) |
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| Posté le: 25 Avr 2007, 09:15 AM |
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| Tsar a écrit: |
tiens, j'en ai parlé à un ami en 231ch qui a raté le group buy, il est fortement interressé , si vous vendez le votre ou si un autre group buy se profile, il est preneur. |
Moi ou pas... dernière conso : 12,4 ! 
12,4 c'est peut-être un détail pour vous mais pour moi, ça veut dire beaucoup... plus que d'habitude ! surtout quand il fait chaud.
C'est malin ça, si en faisant le plein le lundi matin j'arrive plus à tenir jusqu'au vendredi soir !  |
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  "Conduire une 8, c'est de l'auto-satisfaction ! LOL  |
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Luc
| Inscrit le: 17 Mai 2005 |
| Messages: 2957 |
| Localisation: Suisse, Neuchâtel |
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| Posté le: 25 Avr 2007, 10:28 AM |
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| f1clc a écrit: | | Tsar a écrit: |
tiens, j'en ai parlé à un ami en 231ch qui a raté le group buy, il est fortement interressé , si vous vendez le votre ou si un autre group buy se profile, il est preneur. |
Moi ou pas... dernière conso : 12,4 !
12,4 c'est peut-être un détail pour vous mais pour moi, ça veut dire beaucoup... plus que d'habitude ! surtout quand il fait chaud.
C'est malin ça, si en faisant le plein le lundi matin j'arrive plus à tenir jusqu'au vendredi soir ! |
Ah, ben tu vois que tu appuyais pas assez jusqu'à présent |
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Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
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alors tu tournes les roues et hop !
Content de partager ce moyen de découvrir une nouvelle 8 
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que neni, il suffit de mettre le boitier HP sur la 192 et l'auto devient super hargneuse mais ça génère trop d'acoups si on évolue en ville !
