Et quand le sur-lendemain, tu le passes à 190, et que tu te rattrapes dans l'arbre en face ?
Non ? C'est Pas ça ?

C'est très simple a changé (juste un peu plus chiant quand tu es seul), mais maintenant que la personne ta montré comment il faut faire, tu peux bien le refaire tout seul non ?

Décata sans reprog tu as une surconsommation d'environ 5%, là on parle d'une surconsommation de quasi 50 %...

Bien vu pour le débitmètre, essaye ça.

StarFire a écrit :

En fait qu'est ce qui distingue un catalyseur standard d'un cata sport hormis le côté +/- permissif ?

Et bah c'est tout
Il me semble que le cata sport est moins dense en cellules, donc le flux est meilleur

Sur la 8, le détrompeur sert uniquement à sauvegarder ta sonde lambda, en la sortant du flux "non filtré" qui sort de ton moteur ( et on sait tous que la 8 pollue et recrache énormément de merde ). Donc au moins tu n'abimes pas ta sonde

En espérant que Mazda te dise pas "Oh non c'est normal c'est un véhicule qui consomme beaucoup", vu qu'ils n'y connaissent rien à la 8 pour la plupart...
Si une sonde était morte, tu aurais le voyant moteur orange allumé normalement

Bah c'est fort possible qu'il fasse la régler, car normalement, en roulant comme tu dis, je fais le double de kms !
Après je n'ai jamais eu de moteur neuf...est ce qu'elle roule très riche au début pour le rodage ? J'en sais rien, il faudrait l'avis de gens qui ont eu un moteur neuf

"Pas de courroie de distribution - C'est une chaine"

Des barres !!!

Cool d'avoir de tes nouvelles !

Houla ! 200 km ? Tu roules comme une bourrin ?

Si ça se trouve, même sa voisine conduit mieux que le rigolo que tu as croisé en Mustang, parce que là, c'est vraiment chaud...
Les freinages, les trajectoires...mon dieu !

Ah ouais pas mal. Alors qu'ici une bonne Z c'est le double du prix d'une bonne 8...

Migou a écrit :

Quand ta voisine, proprio d'une mustang cabriolet, te dit "I love your car, must be a good drive"

C'est un message ça Migou !
Traduction: "J'adore ton corps. Tu dois être un sacré bon coup !"
Donc, tu l'a ken ?

Allez salut !

C'est les étriers rouge, ça change tout
Je suis assez fan de la tienne aussi. L'aspect bicolore avec le gris avec tout les rappels de noir (jante, sticker, vitre, etc), ça rend super bien

Racing beat

Copain !

Pas du tout, mais je vais en acheter un dans l'année

Je dis ça car RB c'est de la très bonne came et ils se trainent une excellente réputation.
En terme d'échappement de Rx8, c'est le must.

C'est pas faux que la sensation de flou peut venir de tes gommards + suspensions... à voir.
En tout cas, il faut absolument que tu es les 4 mêmes (très bon) gommards, comme l'a dit JRX8, ça fait déjà une grosse différence !

Perso j'ai des cales de 5 mm. Le max sans double boulonnerie. On voit déjà la différence et c'est un bon compromis quand tu as pas les poches d’allégement et que tu veux pas passer sur du 25mm.
Mais le must quand tu as des poches d’allégements, c'est 20 mm à l'arrière, et 15mm à l'avant.

Catasport racing beat ? Excellent choix ! C'est un investissement, mais tu ne seras pas déçu