Beau boulot .

Attention aussi a la provenance des rebuild

je voulais également une bleu , finalement j'ai acheter une noire qui avait tous juste 10 ans , car en effet la carte grise calme un peu

Bienvenue et bonne chance pour ton futur achat .
Si c'est celle a plus de 13000 euros sur le bon coin , oui elle est chere .

Bienvenue , apres un ans de recherche ca doit faire plaisir de pouvoir la conduire .

C'est quoi tes valeurs ? Normalement 3 valeur par rotor
Et la vu tes chiffres ca ne correspond pas a grand chose . quel unité ? Kpa ?
A priori ukars , il y a des déçu...

j'ai commandé au mois de juillet , très rapide et content des bobines et faisceau

Bienvenu ici , sympa l'interieur , moins courant que le rouge . elle a l'air super propre

N'hesite pas a nous faire retour d'experience. Montage , premier essai et puis dans le temps .

Attention a ta plaque si tu es d'origine . question de refroidissement.
Sinon la face avant est bien agressive comme ca .

Ce serait indiscret de connaitre le prix ? Curieux de voir combien les concessions mazda les revendent

Bienvenu et felicitation pour l'acquisition de cette 8
12l ouah , j'ai encore jamais reussi a descendre aussi bas .
Je suis plus a 13l

Ca me plait bien ca . il manque vraiment ce mano a notre 8 . et la c'est super propre come montage

Elle a ete revendu depuis a 1000 euros . elle avait un rebuild a prevoir . perte de compression .
J'aurai du l'acheter pour m'en faire une pistarde

Peut etre la solution de mon probleme d'alarme . elle ne veux plus ce mettre en route et plus de clignotant a la fermeture de la voiture .

Oui c'est ca . ca fait un peu peur au debut , on a l' impression d'avoir rayer tous le phare . ca devient opaque , blanchatre.
Puis apres le passage du 3000 . miracle
Suivi d'un polish special phare ou plastique

Refection des phares ce week end . vraiment beaucoup mieux .
avec du papier a poncer a l'eau de 1000 puis 3000 .

Pour avoir deja vérifié la temperature du rail , le mien n'est pas brulant , meme apres avoir beaucoup roulé.