Bon contre toutes attentes j'ai eu une réponse ! Donc c'est cool ça fait plaisir et du coup Suruga Performance existe toujours ! C'est bon à savoir

C'est sûr que si toute la documentation technique est accessible ça simplifie largement tout ! Tu sais s'il y a toutes les infos sur le site du RRC par exemple ?

Effectivement ton idée de déposer et voir après en ayant un ordre d'idée des tarifs ça peut être intéressant !

Ah merde bah ça pourrait expliquer que je n'ai pas de réponse alors mais j'ai rien vu qui pouvait laisser penser ça que ce soit sur le site ou sur la page Facebook...

Pour l'instant je me suis attaqué à l'éclairage du pommeau de levier de vitesse (et du coup par la suite de l'alume cigare...) et de la rénovation des cuirs ! Si ça vous intéresse vous pouvez suivre tout ça sur ma présentation je vais essayer de publier au fur et à mesure .

J'avais à peu près la même idée que nasp . Et des durites en PVC ça me paraît bizarre ça me fait juste penser à un tube rigide transparent un peu genre gouttière ou tube pour watercooling pour PC .

C'est ça !! Et j'ai bien envie de l'atteindre le fond !

Tu m'étonnes ça pique quand tu retournes à la pompe Je le referais quand même si j'en ai l'occasion pour aller encore plus vite

C'est pas mal oui Je veux bien te croire pour l'aiguille de carburant parce que j'ai bouffé un quart du plein sur 40 kilomètres d'autoroute

Salut, pourquoi vous dites toujours du nettoyant frein et rien d'autre ? Genre un nettoyant contact parce que le nettoyant frein me fait un peu peur sur un débitmètre...

Je ne vois pas pourquoi ton voyant s'allumerait avec un cata sport et encore moins avec le cata d'origine (mis à part s'il est vide bien sûr)