il y a l EVOLVE aussi qui a l air d etre vendue qu en UK

un petit coucou a la 8 Bleu Fantome qui se faisait une beauté au lavage auto Leclerc de Seclin vers 12h00

et de toute facon meme bien regler la 8 n eclaire pas des masses,en tout cas pour ma part

oui il faut juste les retourner,tu mets le devant derriere et inversement

on a toujours parlé de la plaque a inverser,jamais des feux

que les grosses,je sais meme pas si les petites ont une plaque.en tout cas c est passé au controle en changeant que les grandes

tu dois bien demarrer comme un bourrin quand meme.moi qui suis une semelle de plomb, j ai jamais eu de glissade au demarrage.et pourtant mes pneus sont merdiques sous la pluie,la marque d origine,du Bridg et je roule tous les jours avec pendant 1an et demi

en plus je crois que l alim de l OBD2 se coupe lors de la phase de demarrage,donc tu n auras aucune valeur.

bon,je viens de regarder,c est pas vraiment une trappe mais il faut enlever les clips au niveau passage de roue visible sur la photo en piece jointe.apres tu ecartes la garniture pour l acces.pour le reglage,c est une molette blanche

moi elle demarre bien a chaud mais elle a pas roulé 1 jour c est la noyade et chez UK il me dit que c est du a une compression basse.

je jette un oeil demain et je te fais ca

bah tu vois j ai fais mon test chez UK et c est lui qui m a dit que le mini etait 6.8 donc en dessous.mon seul soucis est des problemes de demarrage a froid si elle a pas tourné une journée complete ( noyade presque a chaque fois ).
oui pourquoi pas se voir,je suis en congés jusqu au 28.

non,on a acces a la molette au niveau du passage de roue,il y a une trappe tenue par des clips si je me rappelle bien.mais c est sur pas besoin de demonter les phares pour ca.

ca t est revenu a combien ton rebuild,car je pense que je vais devoir passer par la,mes pressions de mes rototos sont a 6.5.
et en effet Ukars bosse tout seul dans son garage,donc je trouve ca limite.

lacro a écrit :

Je vais démonté mes feux. Car tout de façon il seront toujours trop haut du côté droit.

si tu eclaires trop haut coté droit,c est juste un reglage a faire donc.et moi j ai fais au decapeur car pas moyen d enlever le module des xenons donc impossible au four pour moi.

un petit coucou au proprio d une 8 black avec un bel aileron,peut etre une RHD,j etais a 4 voitures derriere.