Oui c était bien ça
Tout est nickel mtn. Moteur en rodage.
Première vidange à 500km deuxième a 3000kms, prochaine dans 7500km.
Un moteur neuf ça ce sent
Merci encore pour vos conseils.

C est bien ce qu il me semblait
Mais donc on est d accord sur le fait qu'il n y est pas de prise spécifique au volant dans le compartiment moteur ?
Le problème ne peux venir que tu volant lui même ? Ou éventuellement du raccord tournant?

Ok ... On va voir.
J ai pas vérifié le relais mais je ne pe'se pas qu il est un relais exclusif pour juste le volant??

Merci pour l aide

Pour l instant il est en rodage, mais vu la différence par rapport a l ancien même avant qu il ne rende l ame je pense qu il était bien malade...

Mais si c est ca la coïncidence avec le changement de moteur est dingue
Il faut que je demonte le volant complet?

Merci je vais regarder a ça

C est justement du tien que je parlais

Bon va falloir les travailler au corp alors... j'ai demandé à un preparateur du coin de ce renseigner. Je pense qu en tant que pro il aura un bien meilleur tarif.

Merci pour votre aide... Je vous tiens au courant

Est ce que ce problème l empêcherait de monter dans les tours ou presenterai d autre symptômes ?
Parce que vraiment quand je passe les 3500tr j ai pas l impression quel deconne plus que ça...

Je sais pas quoi faire ...

Tu pense que le bruit serai la compression d un rotor qui fou le camp?

J'ai très peu roulé cette année environs 3000km et mon bidon est presque vide ...

Mon problème pourrais venir de la ?

J'ai pas fait attention... Ça fait un an que je tape dans le même litre d huile ^^