Speedy18np a écrit :

Popcorn49 a écrit :

Tu ne crois pas si bien dire...
J'étais complètement naze...

C'est bien d'avoir essayé au moins !!

Oui merci pour les infos mais la Rx8 est vendue depuis un mois .

Merci pour ce très bon tuto .

Courrier posté au service client anglais ce lundi et aujourd'hui je reçois un appel de leur part ... en anglais .
Quelques bafouillages après avoir compris que ce n'était pas un appel bidon ======> pas de rappel pour ma Rx8 de 2003.

En tous cas rapide le service client anglais .

gwan a écrit :

Tente une concession en directe avec ton V5 . Normalement il doit pouvoir te dire je pense.

Merci.

Je tente dès que j'ai l'occasion de parcourir les 50 km qui me sépare du Mazda le plus proche.

Excellente année à vous tous .

Commande reçue très rapidement et totalement conforme. Merci pour la qualité du service.

J'espère ta situation va pouvoir s'arranger.

Bon courage,
Cédric.

Pas possible pour moi .

Bon j'ai remplacé les axes et les caoutchoucs de protection.

Celui du bas est moins mobile que celui du haut .
J'ai eu un doute sur l'état du piston mais après essai ... tout semble être entré dans l'ordre.

Ma 8 est de nouveau roulante .

Il faut que je retente avec le casque et avec une autre position de siège mais effectivement il faut conserver une bonne position de conduite.

Félicitations pour ce beau travail

Bon c'est le second rasso normand que je rate mais j'ai une excellente raison ...

Le casque ne touche pas dans la trappe du toit ouvrant mais du coup j'ai la tête de travers .

Très intéressant .