Ok. Si tu peux me tenir au courant. J'ai l'intention de faire la vidange complète avant le sohn

Que en 5 et 6 vers 90 ? Donc si tu roules à 90 au point mort ou en 4 pas de vibrations ? Y a un truc avec ta boîte la non ?

Je suppose que tu as vérifié le serrage des goujons ?

J'avais toujours entendu qu'il fallait changer tout les injecteurs en même temps jusqu'à ce qu'un garagiste de chez Ford me dise qu'on pouvait changer uniquement celui concerné.
Désolé de ne pas pouvoir plus te renseigner

Bah oui toujours

Simple pour tester, ouvre tes vitres. Ferme ta voiture et rappuie une seconde fois pour activer l'alarme.
Passe ta main par la vitre et ouvre de l'intérieur. Ça doit sonner.
Pour l'arrêter ouvre ta voiture via la télécommande.

Autant pour moi Pierrot, j'ai parlé un peu vite en disant "forcément".
L'allumage peut lui aussi causer des démarrages difficiles certes

S'ils ne sont pas protégés en effet...

Le petit clac clac ca ressemble bien eux injecteurs. Vu que le moteur a été changé, tu as regardé si ils étaient bien recalé et revissé ?

Nous voici au 18, ça donne quoi Archer ?

Bon au vu de la vidéo, moi j'ai une requête.
Quelqu'un est prêt a me faire ça sur ma 8 ? Parce que c'est super bien comme système, par contre je serais incapable de l'installer...

De même

Bienvenue a toi !

et après 370 km pour le retour c'est que du bonheur

Si ce n'est le premier passage à la pompe n'est-ce pas ?

gwan a écrit :

Je veux bien les jantes ....

C'est juste les jantes d'origines peintes en noires, comme les miennes

Pareil pour moi si vous faites un rasso, je suis pas loin

Tout ce que je peux conseiller dans le 21, c'est de pas aller a Dijon auto racing