merci bartste, je vais voir tout sa avec sam de monstand il est pas très loins de chez moi

Salut a tous j'ai une petite question avant de me lancer dans l'achat d'une 8, il est plus intelligent d'acheter une 8 avec un entretient douteux mais qui démarre a chaud et froid et de lui envoyer un rebuild direct a l'achat ou vaut il mieux partir sur une base saine même avec 100 000 bornes ?

en gros sa veux dire qu'on peut tarer l'autobloc par une reprog si j'ai bien compris ?

donc sur une rx8 il n'y a pas d'histoires de valeurs au niveau de l'autobloc ? ( 75%.... )

ouais je vois donc un rebuild sur une voiture pas au tip top de sa forme vaudrait il le coup face a une voiture au top ?

par entretient douteux j'entend par exemple un carnet d'entretient pas tellement respecté mais aucun bruit ni reaction douteuse sur la voiture

haa dac je comprend mieux le produit pour les pneu, moi je m'attendais a un produit pour entretenir le caoutchouc ( améliorer sa durer de vie quoi ).

produit a pneu ?

il est bien réussi cet ailerons, je le verrais bien rouge avec les toutes les petites "ailettes" du milieu en noir.

la route de la sainte baume, vraiment cool cette route

peut étre juste attendre de " roder " la ligne

du meme avis que julien un beau kit serait au top

et sa se regle avec une reprog ou des modifs de pieces ?

j'ai pas trop compris ou tu voulais le mettre sur ta voiture sa

de toute façon je pense que la modif qui apporte le plus c'est le pont court, sa doit radicalement changer la voiture

R-Ickx-7 comment sa se fait que sa se fait que tu ais un perte de puissance comme sa arrivé a 5500tr/min ?

méme avis que tout le monde les aillettes sur l'evo 9 sa le fait grave mais sur l'rx8 sa le fait beaucoup moins

vite vite !!