Il me semble qu'il y a une manipulation pour l'activer ou le desactiver. Mais je ne la connais pas. Il faudrait chercher dans le forum.

Et ta pression d'huile est correcte quand ton voyant s'allume? Est ce qu'il n'y aurai pas un clapet décharge qui gripperait et ferait que tu ais trop de pression dans ton circuit???

Dans mise à l épreuve 2 un 8 jaune avec capot noir.

Bienvenue a toi.

Une chose a faire vérifier en même temps que ta prise de compression c'est l'état de ton cata. Car même si tes compressions sont bonnes, elles vont pas le rester longtemps si tu roule avec un cata bouché.

Ce n'est que mon avis mais je pense que l'éclairage doit pas être top. Pour te raser si tu n'as que sa sa sera peut être un peu juste.

Voila enfin la fameuse douche

J'ai acheté celui la :

http://www.son-video.com/Rayons/Amplifi ... XV677.html

C'est un 7.2 avec 2 zones possibles. Pas trop cher. Après il faut voir ce que tu mets comme enceinte dessus.

Pour que sa soit vu encore plus facilement il serait possible d'éditer le titre du poste pour rajouter son nouveau nom.

Souvent c'est ce qu'on fait. De la pince (mais pas enormement) sur l'arrière. Sa favorise la propulsion. Et de l'ouverture à l'avant pour s'inscrire plus facilement dans les virages. En plus l'ouverture que l'on met à l'avant a tendance à diminuer lors du freinage.

Perso je mettrai un peu de pince à l'arrière (meilleure propulsion).

Un .step du fichier je suis preneur aussi.

Suivant le prix pourquoi pas.

Aldayo a écrit :

Non, ça coule

Sa serait domage qu'il noie sa 8 a cause d'une barre de fer.

Et la barre de fer tu as essayé?