xud

Mes trajet, c'était mon daily de tous les jours pendant 2 ans, environ 20 000 km/an. Donc trajet boulot, et vacances. Mais plus de ville que d'autoroute.

Pour le rebuilt, j'y pense pas, elle a toujours la pêche. . Même si malheureusement elle sort moins souvent.

le prix de cette voiture n'est pas justifier

Quand ta rdv avec une fille, tu te prépare en mode bg, et pendant le rdv, la fille te demande pourquoi je pue l'huile...

tres beau

je parle du chien derriere la voiture

ta investi dans un moteur neuf et tu fou un collecteur premier prix

j'ai un doute sur le regime max , et surtout ne pas dire que la 192 a le meme moteur que la 231 , 2 ref mazda bien differente , du fais que c'est 2 moteur different , regarde sur le forum les difference entre les 2 moteur

c'est tout à fais normal la chaleur sous ton capot, rien à voir avec le cata ou decata , je comprend pas que personne ne t'a répondu avant , ne touche pas la barre anti rapprochement , tu va te bruler aussi

Réviser sa boîte de vitesse est plus sur que d'acheter une boîte d'occasion.

Ouvre la boîte, fais un diagnostic des pièces usées donc à changer, peut-être sa te coûtera moins chère qu'une boîte d'occasion.

Encore un ancien avec moulte expérience sur la 8 qui s'en va

Ta boîte à quelle symptôme pour qu'elle rende l'âme

Ensuite je veux bien des info sur le syncro en carbone ?

Merci.

......

Le quashquai est une belle voiture , mais elle n'a aucun goût en trouvant bof la rx8, mais garde la elle peut encore changer d'avis.

FRF ??

c'est clairement un circuit pour les grosses cylindrée

salut , pour la reprog e85 ; renseigne toi bien avant , on en parle sur le forum ......

essaie routier facturé , il ce fait plaisir et tu dois payer

Jmi dois être sur le cul.....

La coupure se fais toujours proche des 6000tr d'après ta vidéo ou sa varie ?

Tes bobine d'après franck n'ont pas beaucoup roulé, et aussi msd tienne bien mieux dans le temps que les oem.