Je n'ai effectivement plus d'ABS ESP etc... mais c'est toujours la gestion moteur d'origine.
Je dois faire faire une reprog (l'électronique c'est pas mon truc) mais j'attend de finir les modifs qui pourrait influer sur cette dernière.

Je ne sais pas si quelqu'un a des retours mesurés du gain (cv et nm) en cumulant : Porting, décata, Allumage et reprog
Je suis bien tenté pour un petit porting mais je voudrais éviter de bosser pour rien

Bonjour,

Je cherche un pont arrière de R3 si vous en vendez un n'hésitez pas a me contacter merci

Sans rétrograder comme un porc, c'est vrai que c'est pas ce qu'il y a de plus doux

merci beaucoup pour les infos, avec ca je vais pouvoir faire mon choix

Super, merci pour l'information.
Dernière petite question, l'étagement des rapports de la boite de R3 sont les mêmes que sur une SE3P ?
Comme je change toute la boite c'est pour savoir si je pars sur une version R3 ou plutôt sur celle d'origine, kit a changer autant prendre ce qu'il y a de mieux

Bonne question, mais j'ai trouvé plusieurs références pour la boite 6 de ma 8. Ma boite elle semble être une ref : RX6MG6

Pour la boite de la R3 je ne sais pas trop si quelqu'un a l'info je suis preneur.

Une petite photo pour les curieux https://goo.gl/photos/Rua7RC2N3TgFCsbm9

Bonjour,

Je déterre un peu le sujet.
Je suis a la recherche de ces fixations, auriez-vous une idée de l'endroit ou je peux les trouver ?

Merci pour vos réponses.

Merci pour la réponse, ils se fixent effectivement sur le coté, j'ai trouvé des rail Bride compatible.
Encore merci pour ta réponse

Bon je déterre le sujet

Je cherche comment fixer des siège sparco sur la 8.
Si quelqu'un a une solution je suis preneur

Non désolé, ça fait partie des seules pièces que je garde désolé

Pour le reste tout est maintenant démonté et disponible

Merci pour cette reponse
J'ai une petite question ne plus, les endlink il y en a a l avant et a l arriere?
Merci encore pour tes explications