Je connais le principe des nettoyants injecteurs, mais sur le forum dans d'autres sujets, les plus pointus du rotatif déconseillent l'utilisation de ce type de produit, enfin c'est ce dont je me souviens. Voilà pourquoi je parle de la méthode Mazda.

ouais ça sent le rebuild... et surtout le changement de voiture parce que j'ai ni le temps ni du budget pour la faire réparer... mais surtout ma femme ne veut plus entendre parler de ma RX-8

Voilà, les bobines sont changée rien n'a vraiment changé. J'ai commandé la sonde Lambda 1.
En espérant que le moteur ne soit pas rincé mais bon j’essaie de garder espoir... sans trop d'illusion quand même

Salut,
le moteur à 135000km, les bobines sont ok avec 40000km et j'en ai un jeu d'avance que je vais monter. Les bougies neuves de 5 jours sont montées avec les L en bas et les T en haut, demontées, vérifiés visuellement et petit nettoyage pour le fun, le tout ce matin.

Confirmez-moi un truc, avec le module électronique que vous utilisez, la clim fonctionne comme d'origine (mode auto) ou à l'américaine (seulement mode manu) ?

jmi a écrit :

....pour la carto attention quand meme si tu est pres d'orange passe voir monstand.
....

Juste pour dire que je viens de téléphoner à MonStand (Orange) qui vient de m'informer qu'il ne font plus de reprog PCM et que la société n'existe plus depuis un moment ?!

chevaliernoir a écrit :

Le Pantone, ca marche.
........cela revient en fait a une diminution de la cylindrée.

Euh, la diminution de cylindrée semble infondé, il est dit qu'il n'y a pas de perte de puissance ni de couple ?!

Sérieux, 2 catalyseurs ?
Ca ne risque pas de générer une perte de charge importante tellement un seul étouffe déjà pas mal les moteurs ?