follembray est complet. la prochaine est le 12 novembre donc compliqué pour vous car le lendemain de la sortie du club

C'est pas moi qui limite, c'est les circuits après il faut choisir ceux où il n'y a pas ce genre de soucis ou avoir des relations de confiance avec les proprios qui font qu'ils te laissent faire ta journée comme tu l'entends car ils savent que tu contrôles et que tu n'abuses pas

Je prêche un peu pour ma paroisse, mais si tu viens sur des journées que j'organise, tu ne connaitra pas ce genre de mésaventure

c'est con de dégouter des petits nouveaux en piste comme ça

Bonjour, on se connait?

Ca a l'air sympa ça: je vais m'inscrire

un ami veut importer une RX8 prodrive.

quelqu'un sait-il s'il est possible d'avoir un COC sur ce modèle?

Vu à la Journée circuit , un copain vient de ramener d'angleterre une magnifique 231, intérieur cuir bicolore marron et noir, 25000kms.......pour 8000€

ça fait réfléchir quand même....

C'était top, j'ai pris un coup de soleil

Les N22 ont pris cher

Une bonne journée comme d'hab

faut pas faire peur aux gens comme ça

il y a ura une autre Rx8 qui n'est pas sur le forum

Brio77 a écrit :

Tu roules avec quoi Régis ?

Avec vos caisses

en fait j'ai un Z3 coupé mais qui ne va pas sur piste car il est pas préparé (sauf s'il pleut ). mais comme instructeur, je suis effectivement toute la journée dans vos bagnoles

Je te ferai un petit coaching perso, pense à venir me voir dans la matinée que je te montre les trajectoires

Les gars il y a de la place donc n'hésitez pas à vous pointer et vous inscrire sur place: 140 € la journée, 90 la demi-journée

Henri, tu devrais venir mercredi prochain à beuvardes ou le 21 à pouilly

Je vous rappelle que j'organise des sorties où vous êtes conviés

Il reste des places pour la journée de la semaine prochaine aux Ecuyers Mercredi et à pouilly en auxois le samedi 21 mai.

Si vous voulez des dossiers, envoyez moi un mail à

reglissedays@yahoo.fr

Journée pique nique à la campagne

c'était sympa et ça s'est bien passé ....sauf pour ceux qui ont oublié les glaçons dans le caleçon mais c'est les risque du métier

pas de bobo, c'est l'essentiel

La pratique du TP sur circuit est indispensable sur le mouillé pour pas perdre l'arrière.
Sur le sec, pour les débutants, la meilleure solution est celle dont parle bibounou: attendre la toute fin de freinage (en ligne... ) pour rétrograder afin d'éviter le blocage de pont.

quelle tristesse.

je serai avec vous à Follembray , où j'ai pu partager des moments de bonheur avec lui. Sachons profiter de ces instants.......

Cool, ça va être coaching serré avec 20 personnes: je peux monter avec tout le monde dans la journée (enfin pas avec Tsar, faut pas déconner quand-même )

Salut Stéphane, je découvre ton fan club ici

Sacrès résultats cette saison, c'est très sympa de pouvoir suivre tout ça

encore bravo