comme quoi il y a aussi de l'objectivité surtout quand un membre comme lui a déja possédé les 2 véhicules

terrible, ca doit être blasant de se faire déposer par ça en la croyant stock (quoiqu'au bruit), le conducteur doit déguster

http://mazdarxnews.com/rotary-news-mazd ... ary-engine

playmobil a écrit :

Après tu es le seul juge ALEX, mais comme dit souvent ici, n'essaie jamais une 8 parce que c'est l'adopter !

Alors réfléchie bien avant .... Bon choix

d'ailleurs si quelqu'un veut me aire faire un tour dans sa 8 en passager pour me convaincre

oui enfin la moto a la poussette ça se démarre plus facilement qu'une Rx8

jacquemin a écrit :

j'aimerais bien voir la durée de vie du moteur elle me plait bien cette serie 1

quand un moteur est en température il devrais pas y avoir d'incidence à utiliser ce système

juste une question qui me viens à l'esprit, vu que le rotatif consomme naturellement un peu d'huile, on la renouvelle lors des rajouts, mais une vidange s'avère néanmoins nécessaire, pourquoi?

pour la puissance, je pars sur une règle de 3 (c'est con mais bon...) soit 280cv environ

désolé si cela a déjà été posté

http://www.mazda.com/mazdaspirit/rotary ... index.html

alors cette première course?

la RX7 c'est pas 280CV

heu...Subaru fais partie de Fuji Heavy Industries et Toyota a augmenté sa participation dans Subaru mais Toyota ne fais pas partie de F.H.I.

c'est sûr que 300CV et surtout 1100 kg ca serait une bonne base

je suis tout à fait d'accord pour le design superbe de la RX8... tout en sachant qu'une STI c'est pas pour son design qu'on la prend

Ben au WCS ou je suis depuis plus longtemps ils me dirons de prendre la STI
disons que la STI je connais je suis déja monté dedans, pas la RX8...
a vot' bon coeur, messieurs, mesdames !