tourne ton volant de buté en buté avec seulement le contact (moteur éteint, ça va te faire les bras ) et écoute si tu entends des petits bruits au niveau du bloc volant. Si oui c'est les nappes du contacteur tournant qui sont HS => contacteur tournant à changer intégralement.

niveau bruit tu as 2 sourdines donc ça devrait être supportable

catasport et catback pour moi, et decata et catback pour les deux autres propriétaires rencontré, donc effectivement c'est peut-être des odeurs d'échappement

Odeur de brûler en marche arrière également depuis le changement de l'embrayage, j'ai rencontré deux propriétaire de rx8 qui ont aussi cette odeur en marche arrière depuis qu'il ont remplacé l'embrayage

Geo24 a écrit :

quand tu n'as plus du tout envie de prendre ta Mégane dci qui consomme 4.7 L/100 pour te déplacer

mais qu'au bout d'un mois tu te rends compte que la mégane te coute 4 fois moins chère en carburant

non, je l'ai acheté neuf aux enchère sur ebay au vendeur carl9729 pour 147€ fdp in

80% de ville environs

Si ça peut t'aider, j'ai utiliser ma 8 192 Élégance 2 mois tout les jours ( mon daily étant en réparation), avec un trajet maison/boulot de 9km (18km par jour), j'était sur du 18L/100km de consommation

Rless a écrit :

http://www.leboncoin.fr/voitures/907287711.htm

Oublie celle çi, je laisse gwan te dire pourquoi

Toute les annonces leboncoin de chelsea import ont été réactivé sous le nom de la société Broadspeed.

Méfiance

Du coup j'ai posé une nouvelle sonde lambda il y a 200km, pour le moment pas de voyant moteur, mais c'est un peu tôt pour savoir si c'est bon ( si voyant moteur il y aura, c'est dans plusieurs centaines de km qu'il apparaîtra, le temps que le pcm ce calibre correctement)

si nous n'en parlons pas, c'est que c'est de série sur tout les modèles de 8, et sur une majorité des véhicules produit depuis une dizaine d'année

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