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 | Golf VR6 préparer pour piste |  |
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Pilaf
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 Posté le: 29 Avr 2008, 19:32 PM |
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Bonjours à tous.
Mon couzin et moi même remontons une golf vr6 pour faire du circuit seulement.
Notre but: 350 cv 950 kg
Je vous fait par de notre aventure et des pièces monter.
Je précise nous faisons tout nous même prépa moteur, châssis, peinture, ect..
Tout d'abord la voiture d'origine tel que nous l'avions acheté.
Ps je m'excuse pour les photo flou mais le téléphone et vieux.
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Dernière édition par Pilaf le 29 Avr 2008, 19:47 PM; édité 1 fois
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Filtre BMC, Jantes Jade R, Vitre teinté, Silencieux XS POWER, Cata by team, Aileron carbone, Rétro mazda sport, Kit carroserie ING, Sub pionner, Ampli rockford, Suspension fileté D2, Barre Beat Racing, Disque et plaquette EBC, Durite de frein AVIA. |
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Pilaf
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| Posté le: 29 Avr 2008, 19:33 PM |
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La voila dans le hangar 
On à commencé par démonté le moteur car il y avait le joins de culasse a faire donc on voulais vérifié si le moteur été en bonne état.
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Pilaf
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| Posté le: 29 Avr 2008, 19:37 PM |
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Ensuite nous somme passé à l'intérieur.
Nous avons donc tout vidé.
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Pilaf
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| Posté le: 29 Avr 2008, 19:39 PM |
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Bon un peu de bordel mais c'est long 
Nous avons aussi viré tout le goudron et la mousse isolante.
enfin il ne reste que le châssis 
Nous allons bientot commandez nos backets, le volant, les piston forgé, les bielle forgé.
Car on emmène le moteur dans un garage voir si la culasse et bonne sinon on fait passez le moteur en 3L.(c'est un 2.8L)
Ensuite samedi on ressoude les parties du châssis rouillé (découpe + repose de plaque acier) et l'on repointe le châssis pour qu'il soit plus rigide.
Voila ou nous en somme pour le moment
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Pilaf
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| Posté le: 29 Avr 2008, 19:46 PM |
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Mon couzin veut qu'on la repeigne en orange comme la voiture du film chérif fait moi peur !!!
On véra sa cette été hein ^^
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Pilaf
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| Posté le: 29 Avr 2008, 20:02 PM |
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on passe en turbo biensur d'ailleurs c'est ce qui va nous couter le plus chére lol
Environ 1200 euros mais on le mettra en stage 2/3 car après + de 350 cv en traction c'est pas génial pour une caisse de 950 kg.
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Pilaf
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| Posté le: 29 Avr 2008, 20:04 PM |
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Biensur la boite de vitesse d'origine sera remplacé car elle supportera pas le couple. Le volant moteur passe de 12kg a 4kg
J'ai oublier bcp de chose encore ... mais je vous expliquerais chaque détail pour les curieux comme yaya 
En parlant de boite, on passera peut être en 4 roue motrice dans 1 ans si la caisse tourne bien et la on mettra le turbo a fond + peut être un compresseur pour arriver à environ 500 cv  on étudiera tout cela l'année prochaine
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Pilaf
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| Posté le: 29 Avr 2008, 20:53 PM |
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Yep ^^
Mais c'est long  déja passé en tout à 2 environ 150 heures en 2 semaines pour tout démonter le moteur et la caisse.
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Pilaf
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| Posté le: 29 Avr 2008, 21:34 PM |
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TY 
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Pilaf
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| Posté le: 30 Avr 2008, 22:55 PM |
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| rotaryengine a écrit: | niveau tenu de route c'est pas ce qui se fait de mieux mais c'est une bonne caisse et surtout un jolie bruit! 
je précise j' ai eu deja 3 VR6 !  |
Ouai on c'est met bon pour notre budget on a pas mieux et puis c'est une voiture qui ce boost facilement voila pourquoi on a choisi une golf.
Pour compenser niveau châssis on va quand même bien le pointer ect ect et élargir les jantes enfin on fera de notre mieux pour de meilleur sensations.
Après on est juste des amateur de circuit donc ça nous suffi^^ . |
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Pilaf
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| Posté le: 01 Mai 2008, 10:04 AM |
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Alors on va rouler sur du 15 pouces slique.
Freinage on va prendre des disque de porshe, c'est du brembo 4 pistons
Le kit prothane c'est quoi car je connais po^^.
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viens donc boir eun godé cul et eun goutte eud Triple K
super projet fait nous suivre l'evolution de la bete 
